Lei Lei - 20. Tag Zieleinlauf - Furioses Finale

In den letzten Stunden vor Zieleinlauf wird die Crew der lei lei - inklusive dem Sturmfalken Poseidon - noch einmal auf die Probe gestellt. Ein karibischer Wetter-Gott lässt es sich offenkundig nicht nehmen, uns noch einmal die gesamte Bandbreite an Squalls aus seinem Repertoire vorzuführen. Die von Christian angesprochenen Turnübungen von Rudi waren also nur das Vor-Programm im Zirkus lei lei. Als nächster Akrobat des Hauptprogramms übernimmt Alexander das Steuer und es dauert nicht lange, bis die erste schwarze Wand sich von achtern nähert. Poseidon wirft - wie wir - sorgenvolle Blicke auf die Wolken und steckt den Kopf schon ein Stück weit tiefer in sein Gefieder. Der Teil der Crew, der an Deck nicht benötigt wird, geht unter Deck und schon geht es los: Der Wind frischt weiter auf,. read more...

Lei Lei - 19. Tag auf hoher See - Sturmfalke

In der vergangenen Nacht haben wir Bekanntschaft mit einem Squall gemacht. Was zuerst aussah wie eine harmlose Regenwand hat sich dann in der Dunkelheit doch unangenehm bemerkbar gemacht. Das Unangenehmste war, dass der Wind gleichzeitig von allen Seiten kam und der Parasailor damit nicht mehr zurecht kam. Dazu gesellte sich später noch ein Gewitter, das wir aber glücklicherweise nur aus der Ferne wahrgenommen haben. Nachdem der Wind weiter zunahm, haben wir am Morgen den Parasailor eingeholt. Inzwischen rollten riesige Wellenberge an, die die Arbeit vorne an Deck erheblich erschwerten. Es bläst inzwischen mit 26 Knoten, gerade noch rechtzeitig gerefft. Der Mannschaft ein Lob, es war ein sauberes Manöver. Das Aussteuern der Wellenberge ist Schwerstarbeit, da jede Welle mit Gewalt. read more...

Lei Lei - 18. Tag auf hoher See - Das Ende naht

Wie das so ist auf einer längeren Reise, gegen Ende möchte man gerne ankommen. Zu dumm nur, wenn gerade dann die Umstände gegen eine zügige Zielerreichung sprechen. In unserem Falle ist der Übeltäter der schwächelnde Wind. Sobald der Windmesser weniger als 12 Knoten zeigt, reicht er nicht mehr, um das Segel gegen die Schaukelbewegungen der Wellen am Stehen zu halten. Es fällt in sich zusammen, um gleich darauf mit einem lauten Knall wieder das ursprüngliche Profil anzunehmen. Das ist zum Einen nervenaufreibend und zum Anderen nicht gut fürs Material wegen Überbeanspruchung. Wie dem auch sei, wir tun wirklich alles um die Situation zu verbessern, z.B. den Mast kraulen oder faul in der Sonne liegen und Mangos vertilgen. Vor uns liegen noch 276 Seemeilen, für die bei einem angenommenen. read more...

Lei Lei - 17. Tag auf hoher See - Die etwas andere Welt

Der Passat zieht uns weiter in Richtung St. Lucia, jedoch lässt seine Stärke etwas nach. Hoffentlich ist es nur eine vorübergehende Schwäche, denn nicht nur die Ankunfszeit leidet darunter, auch die individuellen Ergebnisse der Crew-Schichten lassen so keine Best-Leistungen zu. Nach jeder 1,5h Schicht wird nämlich verglichen, welche Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit erreicht wurden und wie nah am optimalen Kurs gesteuert wurde. Wer sich hier die Blöße gibt, muss für den Spott im Anschluss nicht sorgen. Bei Windgeschwindigkeiten von nahe 10 Knoten sind solche Statistiken natürlich deutlich weniger spannend als bei 20 Knoten Wind... In seiner Nachtschicht hatte Alexander heute die schöne Gelegenheit, frühzeitig Tages-Rekorde aufzustellen. Zunächst bereitete die Situation allerding. read more...

Lei Lei - 16. Tag auf hoher See - Fast alles läuft wie geschmiert

Wir fliegen dahin. Seit nunmehr 6 Tagen ist unser Parasailor ununterbrochen im Einsatz. Das bedingt voll konzentriertes Steuern, insbesondere wenn der Wind auf über 20 Knoten aufbrist. Der kleinste Steuerfehler läßt das Tuch in sich zusammenfallen und wie wild im Wind hin und herschlagen. Eine Unterstützung durch den Techniker in der Hanse-Vertriebs-GmbH zur Behebung der Probleme am Autopiloten ist nicht in Sicht, die Herren sind wohl auf einer Messe und währenddessen wird Kundenservice für Bestandskunden offensichtlich klein geschrieben (obwohl ich mitgeteilt habe: wir steuern Tag und Nacht!). Unser Einsatz wird jedoch belohnt. Wir machen jeden Tag weitere Plätze gut und sind bereits unter den besten 40 über alles. Einschließlich der Racer und der Katamarane. Ich bin sehr erstaunt über. read more...