can we help
+44(0)1983 296060
+1 757-788-8872
tell me moreJoin a rally

Menu

Escape
Owner Tom Gabrielsen
Design Bavaria 42 Cruiser
Length Overall 12 m 94 cm
Flag Norway
Sail Number NOR11327




BOAT LOGS
Filter by..
Search


23/11/2009

Escape - {27:33.000N 16:56.000W} 23 Nov. Første døgnet på havet.

Posisjon 28:07.672N 15:25.608W Første døgnet på havet. Vinden økte noe nedover kysten slik vi regnet med. Genakeren ble tatt ned, og vi satt spridd genua. Dette virket greit, med god båtfart. Vinden lå på ca. 10-12sm og sjøen var litt rotete og krapp innimellom. Utpå natten revet vi litt på genoaen, og litt senere også på storen. Under Sus sin vakt sjedde det noe rart. Vinden snudde 180 grader. Full oppstandelse og ned med seil. Likke etterpå snudde vinden på ØNØ igjen. Vi seilte restemn av natten med kun revet stor. Sjøen tar oss "sidelengs" innimellom, og det tålte ikke det ene fruktnettet, dvs. det var skruen som holdt nettet opp som knakk. Sus måtte ligge på alle 4 å plukke opp igjen. Nå skal vi snart ha lunsj, deretter en cowboystrekk før middag. Solen skinner og alt er. read more...


24/11/2009

Escape - {24:52.000N 20:06.000W} 24 Nov. Andre døgnet på havet.

Posisjon 24:52.000N 20:06.000WAndre døgnet på havet. Sjøen er mye bedre, og vinden har vært helt super; 10-12sm i natt avtagende til 8-10 ved middagstider. Nå vurderer vi å sette spinnakeren. Vi har akkurat spist lunsj, og alle har dusjet i saltvann med dekkslangen. Delfinene har vært på besøk, likeså flyvefisken. Litt dramatikk nord for oss i går. En båt hadde mistet roret, men de får slepehjelp tilbake til LP Dere kan også følge oss på www.worldcruising.com  Ut fra Escape. read more...


24/11/2009

Escape - {24:52.000N 20:06.000W} 24 Nov. Distanser

Posisjon 24:52.000N 20:06.000W Distanser og slikt ! Først distanser:Utseilt distanse første døgn (22 timer): 168nm Snittfart: 7,6knopUtseilt distanse andre døgn (24 timer): 182nm Snittfart: 7,6knopUtseilt distanse totalt:350Gjenstående til St. Lucia: Ca 2388nm Så litt slikt: Susanne lager egg & bacon i stor og krapp sjø uten å miste noe på dørken. Imponerende. Nå har hun satt brøddeig som vi skal ha til kvelds. En av ARC båtene mistet roret sitt i går. De skulle få slepebåt inn til LP, men har gitt opp. Mannskapet har gått i en SAR båt og forlatt seilbåten som nå synker sakte. Veldig dramatisk spør du meg. Ut fra Escape. read more...


25/11/2009

Escape - {24:52.000N 20:06.000W} 25 Nov. Tredje døgnet på havet.

Posisjon 24:52.000N 20:06.000WTredje døgnet på havet. I går testet vi ut den nye spinnakeren. Den er helt hvit, og lyser som tusen soler. Vi lot den fly et par timer før vi over til nattmodus med spridd genoa og stor. Vi gjør bra fart synes nå vi. De siste timene ar vi snitet 8 knop. Vi klarte over 180 nm forrige døgn, og ca. 175 sist døgn. Vi mistet nok noe distanse i går kveld da vi rigget til spinnakeren for første gang, men det tar vi igjen etterhvert. Hovedsaken er at vi har en behagelig og trygg seilas. Sus trryllet frem koteletter, kokte poteter og smørdampede selskapserter og brekkbønner, nam nam. Så lang ser det ut som om vi klarer å dekke strømbehovet med duogen i vannet og et solcellepanel (det ene ligger alltid i skyggen) Autopiloten tekker mye, innimellom rundt 15A Til alle. read more...


26/11/2009

Escape - 22:38.000N 25:53.000W 25 Nov. Fjerde døgnet på havet.

Posisjon 24:52.000N 20:06.000WFjerde døgnet på havet.Dagene går sin skjeve gang. Vi har hatt mye kontakt med Ronja og Lina4 både på VHF og SSB. Nå er det for langt mellom oss og Ronja til å bruke VHF'en så heretter blir det SSB hvis de da ikke klarer å ta oss igjen etterhvert.Hva man snakker om ? alt mulig. Små og store hendelser, middagsmenyen, og ikke minst været været og været.Vi har vært veldig heldige til nå. Stabil fin vind rundt 10 sekundmeter. Noen ganger oppe i 12-13 og noen ganger nede i 8-9. I natt feks. har vi hatt litt lite vind. Helt nede i 5-6. Sjøen er veldig varierende. Første døgnet var det mye rotete sjø, så hadde vi et par døgn med ganske lang bølgelengde, og i dag er den rotete igjen. Vi slingrer avgårde, så alt man skal foreta seg må planlegges nøye. Spesielt. read more...



More Logs...