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M one
Owner Hans Mosbacher
Design Bavaria 56 Cruiser
Length Overall 16 m 45 cm
Flag Germany
Sail Number




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01/12/2016

M one - YB Connect Message from Hans Mosbacher

Donnerstag 1.12.16 Bordzeit 13.00 Uhr Der 16. (letzte?) Tag.Spannung bis zum Schluss Nach einer wenig ereignisreichen Nacht sind wir aktuell fast in Sichtweite von St. Lucia.Noch 55 NM bis zum Ziel.Warum die Spannung dennoch höher als die Freude ist endlich anzukommen?Ganz einfach.Die technischen Probleme die wir hatten können uns nach wie vor wieder treffen. Deshalb fiebert die Crew um jede Meile die wir ohne neue Probleme dem Ziel näher kommen.Nach wie vor sind wir zuversichtlich gegen 22.00 Uhr Ortszeit einzulaufen.Gestern hatten wir erstmalig unsere Bordzeit umgestellt.Sie ist nun identisch mit der Ortszeit in der Karibik.Voller Vorfreude auf die nahende Ankunft konnte Markus diese zeitumstellung kaum fassen, bzw. glauben.Ortszeit, deutsche Zeit, Bordzeit, GMT, da muss man ja. read more...


30/11/2016

M one - YB Connect Message from Hans Mosbacher

Mittwoch 30.11.16 Bordzeit 13.30 Uhr Der 15. (vorletzte?) Tag Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, oder alle schlechten Dinge sind drei!Jetzt hätte ich in den letzten Tagen schon häufig unseren Parasailor gelobt, und was mache der?Er reißt. Heute Nacht zum dritten mal.Mit einem wahnsinnigen Knall riss die spinnackerschot uns das Segel lag wieder im Atlantik.Nach einem einstündigen kampf konnte die Crew ihn wieder bergen.Aber nun ist er endgültig für tot erklärt worden.Das heißt für die uns kurswechsel nach Barbados und dann Richtung St Lucia.Kostet 40 NM mehr.Danke parasailor !!!!!!!In der Zwischenzeit messen sich zwei crewmitglieder um den Titel:Schlafmütze des Jahres.Es scheint auf einen eindeutigen Sieg hinaus zu laufen.Der Rest der Crew bemüht sich zwischenzeitlich "klar. read more...


29/11/2016

M one - YB Connect Message from Hans Mosbacher

Dienstag 29.11.16 Bordzeit 03.15 Uhr Der 14 Tag.Die Crew lebt! Party die zweite 450 NM vor der Karibik Nachdem ich gestern berichtet hatte das es den Anschein hat Lethargie herrscht an Bord kam der große Umschwung.Aber der Reihe nach.Zuerst möchte ich erwähnen, dass auch gestern ein Held der arbeit gewählt wurde.Wer anders als Michael konnte der glückliche Gewinner sein?In einem aufopferungsvollen Kampf konnte er beweisen dass auch eine Körpergröße von über 1,90 m in einem bordkühlschrank passt.Er konnte somit auch die letzten Reste der von Frank geangelten Fische aufspüren und aus demKühlschrank entfernen.Er brauchte dabei nur seinem Geruchssinn folgen.Auch andere lang vergessene "Lebensmittel" kamen bei dieser Aktion zum Vorschein.Jetzt aber zum gestrigen Tag.Nachdem wir erstmals über. read more...


28/11/2016

M one - Die Lethargie, wenn jeder Handgriff zur Qual wird!

Montag 28.11.16 Bordzeit 11.00 Uhr Der 13. Tag Die Lethargie, wenn jeder Handgriff zur Qual wird!Gestern mussten wir unseren hochgerechneten Zieleinlauf in St. Lucia korrigieren. Wir können nur auf Wind hoffen um doch noch Donnerstag anzukommen.Freitag scheint aber bei dem aktuellen Wind eher realistisch.Das ist wohl der Grund das die Crew lethargisch wirkt.Hinzu kommt die hohe Luftfeuchtigkeit die jeden Handgriff in Arbeit und Schweiß ausarten lässt.Das ein oder andere crewmitglied scheint körperliche Schmerzen zu verspüren bei der Erfordernis allein schon den ein oder anderen Handgriff ausführen zu müssen.Zumindest die gequälten gesichtsausdrücke lassen darauf schließen.Aber ich bin sicher, dass die Lethargie in kürze wieder in Euphorie umschlagen wird.In zwei Tagen wird Barbados in. read more...


27/11/2016

M one - Auf der Zielgeraden

Sonntag 27.11.16 Bordzeit 11.00 Uhr Der 12 Tag Auf der Zielgeraden "Nur" noch 600 NM bis zum Regattaziel.Nach fast 4.500 NM von Mallorca zu unserem jetzigen Standort 14,5 grad Nord und50,2 Grad West ein überschaubarer Weg.Wir hoffen am Donnerstag die Ziellinie queren zu können und unser Ziel st. Lucia erreicht zu haben.Viel länger kann die Crew die Entbehrungen auch nicht mehr aushalten.Insbesondere bei Michael und Frank bahnt sich ein ausgeprägter trockenschaden an. Beiden zusammen ist es gelungen die 32 Hektoliter Gerstensaft die wir an Bord hatten nahezu vollständig zu vernichten. Damit konnten Sie dem Rest der Crew einen langanhaltenden alloholschaden ersparen.Zurecht wurde ihnen deshalb gemeinsam die Auszeichnung "Held der Arbeit" verliehen.Hoffen wir,dass sie bis zum Ende der Reise. read more...



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