Zaterdag 20 november -1 dag Minor
Skipperbriefing
De dag staat vandaag in het licht van het vertrek: Er is in 3 groepen van 1 uur een Checkout geregeld door de ARC. Op de terugweg krijgt Tjebbe acute rugklachten door…? Eigenlijk niets aparts. Maar goed dat ik mee op reis mag en hem kan helpen. We halen de was op en onze verse boodschappen worden geleverd en geborgen. De steiger is druk bezig met het fruit te wassen en te drogen. Wij wassen het niet; we willen het fruit in hun natuurlijke beschermingslaag laten.
We gaan naar de skippers briefing en krijgen van Chris Tibbs een uitstekende routeringsadvies aan de hand van het actuele weerbericht. Er zijn grofweg 2 opties met alles wat daartussen zit; Optie 1: Vaar de grootcirkelroute (In een rechte lijn over de wereldbol van Las Palmas naar St. Lucia) of Optie 2: Vaar zover naar het zuiden "dat de boter gaat smelten" (ter hoogte van de Cap Verden) en zet dan koers naar het westen. Het verschil in afstand zal slechts 100 mijl zijn (1 dag). Route 1 zal westenwind treffen en dus geen optie voor ons, wellicht iets voor de racers. Wij kiezen voor route 2 en verwachten voornamelijk lichte winden te krijgen, totdat we bij de Cap Verden de Passaatwind hopen op te pikken.
Als verrassing krijgen we een via de pakjesbootonline een bericht van de Digipiet dat er voor ons een heus Sinterklaascadeau zou liggen bij het havenkantoor! En ja het blijkt te kloppen, na enig fiets- en speurwerk krijgen we een doos met verassing aangeboden. We kunnen niet wachten en maken het open onder mom van " je moet toch weten hoe je het moet bergen op de boot". Twee heerlijke chocoladeletters komen te voorschijn. We zullen wachten met opeten tot 5 dec. Pakjesavond. Lieve Sinterklaas en Zwarte Piet heeeel heeeel hartelijk dank voor uw goede en gulle gift.
Tjebbe en Pauli
a/b Minor
-------------------------------------------------
Do not push the "reply" button to respond to this
message if that includes the text of this original
message in your response. Messages are sent over a
very low-speed radio link.
The most concise way to reply is to send a NEW message
to:
[email protected]If you DO use your reply button, be sure to delete
the original message text and these instructions
from your reply.
Replies should not contain attachments and should be
less than 5 kBytes (2 text pages) in length.
This email was delivered by an HF private coast station
in the Maritime Mobile Radio Service, operated by the
SailMail Association, a non-profit association of yacht
owners. For more information on this service or on the
SailMail Association, please see the web site at:
http://www.sailmail.com