La journee a commence par la disparition soudaine des alizes: une minute nous avions 18-20 noeuds de vent, puis une chute brutale a 10-12 noeuds qui a continue dans l'apres midi. Bien sur nous ne sommes pas les seuls dans ce cas la, et le sujet de conversation sur le net radio aujourd'hui etait de savoir quel bateau serait le premier a demarrer les moteurs a l'approche de St Lucie. Nous sommes une vingtaine actuellement a environ 190nm de l'arrivee, et il n'y a rien de plus frustrant, apres des jours entiers a bonne allure, que d'etre stoppe si pres du but! L'usage du moteur est permis, dans les regles de l'ARC, mais une penalite est infligee. Nous avons bien essaye faire la traversee le plus possible a la voile, mais nous avons enfin admis notre defaite en fin d'apres midi et fait recours au diesel quand notre vitesse est tombee a 4 noeuds!
Et puis surprise, au coucher du soleil, alors qu'un gros nuage gris se profilait a l'horizon, la ligne de peche s'est mise a hurler: on a juste eu le temps de se ruer dessus, et remonter un enorme thon jaune de 35-40 kilos avant de se faire arroser par un grain qui a eu le merite non seulement de rafraichir tout le monde mais aussi de nous faire avancer sans moteur pendant 2 heures.
Et le thon dans tout ca? Les hommes ont mis 3/4 d'heures pour le rincer et le depecer, une petite partie s'est retrouvee en sashimi et tartare pour le dinner, et il me reste une quinzaine de kilos dans le frigo. On va en congeler quelques tranches, et j'espere faire des heureux a Rodney Bay marina demain soir avec le reste. Avis aux amateurs!
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