6thNewletterHassebas
Hassebas een week op
zee
Het was vanmiddag,
zondag 27 november, exact een week geleden dat de bemanning van de Hassebas zijn
laatste stappen in Las Palmas zette. Het zal wat zijn om weer vaste grond onder
onze voeten te hebben maar zover is het voorlopig nog niet. Voorzichtig wennen
we wel aan de gedachte dat we ongeveer op of zelfs over de helft zijn. Aan de ene
kant jammer dat het zo snel gaat. Aan de andere kant ziet ieder uit naar ons doel
in St Lucia.
De netjes met fruit in
de cabin beginnen leeg te worden. De voorraad met verse groente die achter in
de bak lag is ook naar binnen. Het is leuk te zien dat de groene banaantjes nu
geel worden, Dan hebben we nog een paar appelen en een ananas. Er is nog meer dan
genoeg verse groente. We keuren dagelijks al het verse eten en maken een update
van de voorraad. We hadden wel gepland vis te vangen en die te eten. “Ellek voordeel
heb zun nadeel”zei ooit een bekende Nederlandse sportheld..zo ook hier. De
visjes kunnen ons niet bij houden.
Het is hier onderhand lekker
warm en ook ’s nachts hebben we alleen een shirtje aan. De wind is stabiel met 20-25 knopen uit het Oosten, zoals de
Passaat moet zijn. We hebben weer een schip uit onze klasse gezien.Het is de
Triumph, een Baltic 64 met een Zweedse crew. Wij voeren over bakboord en zij moesten
over stuurboord varend voor ons loeven!! Kun je je voorstellen midden op de
oceaan!! Als je het met elkaar zou afspreken zou het onmogelijk lukken. Na wat uitwisseling
van ervaring en een paar mooie foto’s van elkaar gemaaktte hebben ging ieder zijns
weegs.
Terwijl ik dit schrijf
(inmiddels maandag28 nov)suizen we met zo’n 14-16 knoop door het water. De
golven worden hoger en af en toe paktHassebas een nieuwe golf om daar vanaf te scheuren,
Het geluid lijkt dan op een 12 cylinder Ferrari motor die door zijn bestuurder
op zijn staart wordt getrapt. De kick
down gaat aan, om vervolgens in de Schiphol tunnel even de toeren op te voeren naar
een niveau dat een landende Boeing overstijgt. Een hoog zingend geluid waar je na
verloop van tijd naar hunkert en geen genoeg van krijgt. 10 knopen, voor menig schip
een aardige rompsnelheid, is bij ons maar saai.Ik moet bekennen dat ik de
eerste dagen echt moest wennen aan die hoge snelheid..
Die hoge snelheid houdt
in dat we continu met 3 man aan dek moeten zitten. Er is een harde regel dat we
‘s nachts de gennaker bij meer dan 25 knopen wind eraf halen. Altijd pech als
de wind dan daarna weer wegzakt. Vannacht hadden we zo’n moment. De wind ging naar
25 knoop in wat leek op een klein buitje. We verwachtten dat hij daarna weer zou
afzwakken. Niet dus, door naar30 knopen!! We topten op 22.5 knoop (40 km/uur).!Hoe
dan ook, het was 2 uur ’s nachts met veel wind toen Michiel (met Martijn en
Maus) op wacht,aangafdat de spi eraf moest.Binnen een minuut stonden Olaf,
Arnoud en Hugo aan dek. Twee minuten later was de spi eraf. Even opruimen,
fokje op en door. Wat nou saai… op fok en grootzeil pakken we af en toe ook nog
15 knopen. Een goed besluit en de wind hield aan.Bovendien kunnen we met
grootzeil en fok volstaan met 2 mannen aan dek gedurende de nacht. De rest kon eindelijk
een beetje slapen..
Het klinkt allemaal
heel spannend maar het is vooral gecontroleerd. Iedereen weet wat hij moet doen
en dan gaat het goed.
De zee is dezelfde
ocean, maar hij is iedere dag weer anders en uitdagend; de wind komt (gelukkig)
steeds uit het Oosten, maar kleine windschiftingen noden tot gijpen en nieuwe tactische
besluiten en overwegingen; het zijn dezelfde 6 man maar de handelingen worden
steeds automatsischer en het wordt nu echt een hecht team; de wachten komen met
regelmaat, maar zijn geen sleur…
Het avontuur op de Hassebas is steeds nieuw en zeer de moeite waard!,
Foto van Baltic die even goed Lezen dat de Hassebas uit Eemnes Komt.
Na voorbij varen hadden we even radio contact en de sympatieke zweedse
captain vroeg...where the heul (o met umlaut) is Eemnes...Nou dat weet hij dus
nu.
Rubriek vraag het de Hassebas
1.
Huub>
Hoe kan het nou dat je dertiende ligt terwijl er niemand meer is om in te
halen?.... Huib dat is heel ingewikkeld en we komen in de volgende niews brief
hier op terug.
2.
Hegt
senior ....de andere Shipman (Russische) heeft website met 71 foto’s. Is die van
jullie precies hetzelfde?. De buitenkant
is het zelfde maar van binnen anders. Er staat bij ons (vreemd genoeg) veel
minder wodka in de kast
3.
Rudolf
Hoeffelmans ...ik lees over eten, toiletten en zeilen maar niets over
vrouwen..zijn jullie wel echte zeelui?
Lieve Rudolf...daar hebben we nu even geen tijd voor maar we halen over
een paar dagen de “schade” stap voor stap weer in
4.
Tante
Wil (Senegal)...Ik weet zo weinig van boten af en begrijp niet alles. Waar kan
ik iets meer te weten komen over de Hassebas.
Lieve Tante Wil, Ga naar www.
Shipman.dk en selecteer Shipman 63 dan heeft u alle info, 5 december is de
Hassebas website klaar en daar kan u ook op wachten.
5.
Ellen...Hoe
zit het met zeeziekte? Zeg...we zijn
geen homo’s...dus al hebben we het dan lulllen we er nog steeds niet over.