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02/12/2017

Infinity of Yar - Blog 9

Infinity of Yar.Blog entry No.9Date: Saturday 2nd November 2017Location: Lat: 17.00 /Long: 37.24 Good morning from mid Atlantic. As I write the countdown log says we are 1360 miles from St Lucia. As the clock counts down like a giant diary in reverse we have a sort of on board quiz to mark significant dates in history. We have long since passed backward through the second and then the first World War. Queen victoria has been and gone; the Battle of Trafalgar and then the great fire of London have been left in our wake. "Oz" Henderson pointed out 1770 as we passed it as the dates that Captain Cook discovered Australia (although apparently, rather inconveniently, it had already been discoved by the Aboriginees - but that's another story!). We are. read more...


02/12/2017

Barefoot - Barefoot - Tag 13 - 2.12.17 - wann läuft die Strömung mit uns?

Barefoot - Tag 13 - 2.12.17 - wann läuft die Strömung mit uns?Seit ein paar Stunden segeln wir immer mal wieder durch Algen. Wir Glauben, dass das die ersten Anzeichen dafür sind, dass die Strömung in Richtung Karibik bricht. Was sic so hobbybiologen alles einfallen lassen, um die Strömung herbeizuargumentieren.....Wie dem auch sei, der Wind hat leicht zugenommen und wir haben ihm genutzt und sind die letzten 24 Stunden ein paar Meilen mehr gesegelt. Gestern sind wir fast den gesamten Tag über ziemlich parallel zu eine, Segler gesegelt, der vor 11 Tagen die capverden verlassen hatte. So ganz verstanden hatten wir nicht, warum bei fast gleicher Geschwindigkeit wir nur 5 Tage gebraucht haben. In der Nacht kam dann die Lösung. Innerhalb von 2 Stunden hatten wir uns 11 Meilen entfernt - d.h.. read more...


02/12/2017

Sunrise - Tag 13 (01.12.)

Auch heute sind wir weiter auf Kurs gen Westen und lassen uns von moderaten Passatwinden aus Nord-Ost (ca. 3 Windstärken) dem Ziel entgegentreiben. Aus einem Mangel an äußeren Erlebnissen sind wir mit Überlegungen zum Tag der Ankunft bzw. dem Zeitpunkt dieses Ereignisses beschäftigt. Zu unserer eigenen Freude sind wir von gestern auf heute Mittag zwar nur 98 Seemeilen gesegelt, aber unserem Ziel rund 123 Seemeilen näher gekommen. Wie kann das sein? Die Fachleute an Bord sprechen von Winkelverschiebung, schwojenden Satelliten und dem Strom?! Der Autor dieser Zeilen kann nur vermuten, dass zu letzterem in Verbindung steht, dass wir den zweiten Tag in Folge den Motor im Leerlauf (Ehrenwort!) für ein paar Stunden mitlaufen lassen, um für ausreichend Strom (an Bord) zu sorgen. 😉Die Angel. read more...


Barefoot - barefoot - tag 13 fotos
Barefoot - barefoot - tag 13 fotos
Barefoot - barefoot - tag 13 fotos
Barefoot - barefoot - tag 13 fotos
02/12/2017

Tommy - Log 8 4-3-4

I feel rude having not formally introduced Karla properly however the entire situation of crew has been all a bit raw. 2 days before the start of the ARC 2017, before sailing 3000 miles across the Atlantic Ocean, we were seriously let down by a crew mate. It was such a blow, especially given the short notice. I think we were all a bit in shock for a few hours and then like a sprinkle of serendipity this young woman was standing on the floating pontoon asking if we needed crew. Now, we’ve always said that we’d never sail with a random and in Gran Canaria you are literally approached and asked about 4 times a day if crew are needed and throughout our whole 5 weeks there we turned away many hopefuls. Now a little piece of each us were considering it. Stu, Jason and I had. read more...


02/12/2017

Lei Lei - 13. Tag auf hoher See - we are racing

Wir segeln hier aus Spaß an der Freud, aber auch ein wenig gegen die Konkurrenz. Diese sieht man zwar nicht, ein unsichtbarer Gegner sozusagen, aber beständig gegenwärtig. Jeden Tag bekommen wir von der Rennleitung die aktuellen Positionen der Schiffe. Diese werden in eine Excel Datei eingelesen und ausgewertet. Das hat zur Folge, dass sich auf der "lei lei" alle mit Rennfieber infisziert haben. Zu Beginn der Regatta hatten wir bekanntlich keinen Passat, sondern ein Tiefdruckgebiet mit Kaltfront, was uns bewog nach Westen abzubiegen, wodurch wir nachträglich betrachtet doch einige Seemeilen verloren. Viel zu viele eigentlich, sodass eine gute Plazierung aussichtslos schien. Offenbar haben wir danach keine grossen Fehler mehr gemacht, denn wir holen mit Riesenschritten auf. Waren wir am. read more...


02/12/2017

Shepherd Moon - It's all relative

We haven't actively broken anything in the last 24-hours but we have noticed that something that wasn't broken 10 days ago, now seems to be broken. We keep seeing one of the other ARC+ boats (Vega) on the horizon, but when we call them on the VHF radio, we get no response.They are a very friendly Norwegian family and so I don't think it's because they are ignoring us.They also don't show up on our AIS (Automatic Information System - a clever bit of electronics that transmits your position, course, and speed etc. This is then picked up by boats in the vicinity and reduces the chance of collisions. It also tells you how big the vessel is, and so in "I-Spy book" fashion, we are constantly looking for the biggest boat we can find. The record so far is 399 metres). Anyway, we had initially. read more...


02/12/2017

Rubikon - Day 12 - more of the same

Another day at sea, another day without any major events. Sailing is smooth and reasonably fast, with the wind blowing us straight towards the west. Weather outlook from what we can see on the boat looks like we will continue with similar winds and speeds towards St Lucia, currently giving us an ETA between the 11th and 15th of December. Theplotter is not quite sure. After some intense debates about water-usage on board and communication styles, a relative peace (or truce?) seems to have been established. On the up-side our sourdough is still alive and we continue to produce fresh bread every days (Which is then gobbled up in no-time). With some fish for lunch yesterday, today's menu will likely be some Asian fried noodles with chicken, in order to reduce our meat-supplies and be able to. read more...


02/12/2017

Meltemi - Tag 13 Freitag

In der Nacht auf Freitag kam gegen Mitternacht wieder etwas mehr Wind auf und um 0:50 stellten wir den Motor ab und setzten wieder die Segel in der altgewohnten Schmetterling Besegelung. Das stellte nachts im dunklen eine gewisse Herausforderung dar an die verkleinerte Crew der Nacht Wache. Jedoch sind wir inzwischen so gut eingespielt, dass wir das Manövertrotz Dunkelheit gut meisterten und die restliche Nacht die rauschende Fahrt durch die Wellen bei hellem Mondschein genossen. Insgesamt war am heutigen Freitag etwas mehr Dünung. Wir machten zwischen 6-7 Knoten in Richtung Zielgeraden und so entschieden wir uns gegen den Spinnaker und behielten die Schmetterling Besegelung tagsüber bei. Nachmittags passierten wir den 32. Längengrad und hatten noch rund 1630 Meilen vor uns. Zum. read more...


07/12/2017

La Cigale - Day 13 - 1 December - Lucky for some!

Catherine says:I woke Mummy up and we went upstairs to the cockpit, and I saw the Advent calendar. I was really excited because it has lots of pockets filled with sweets, but I had to wait for Francis and Isabelle to wake up. They were taking ages, so I helped them! At breakfast I had Country Crisp and then Mummy read us a story about an Advent calendar, a lamb that runs  away and a little girl who follows*. Finally we could have our red sweet with white sugar on it. It was fizzy and yummy. Can I go now Mum...?!*Jostein Gaarder's "The Christmas Mystery" Lucy writes:First day of Advent, and we're in a boat in the middle of the Atlantic, surrounded by blue skies and even bluer seas. I put on Michael Bublé at lunch... Harley's homemade humus was a much bigger hit! Careful. read more...


La Cigale - On the first day of Advent... One Skipper Sewing!
La Cigale - On the first day of Advent... One Skipper Sewing!
02/12/2017

Haji - SV Haji: Q&A With the Crew #2

After our last Q&A people wanted to know more. Yesterday we received a few questions via satellite phone and email. Once again the crew sat down to give you answers.Q. How much water did you take & what is your ration per day? A. Our water tank holds 140 litres which we reserve mostly for cooking and washing up. We brought approximately 120 500ml bottles (60 litres) for drinking, and four 6 litre bottles to siphon from if those run out. We then carry another 60 litres on deck.Q. Did our fisherman catch them tall in 1 day, i.e. going through a school, or does he like to catch 2 every day just to keep his hand in?A. Thanks for the question Buster. I had a run of three days where I caught the majority (10) of my fish. Over the next ten days it has been very hit and miss and. read more...


02/12/2017

Knotty Girl - Pôle dancing on Knotty Girl !

96Normal 0 false false falseEN-GB X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;}Pour la plupart d’entre nous, lorsque nous pensons au « pôle dancing », nous imaginons un environnement nocturne, souvent souterrain dans lequel des filles, au corps de rêve, tout habillées de. read more...


Knotty Girl - Pôle dancing on Knotty Girl !
Knotty Girl - Pôle dancing on Knotty Girl !
Knotty Girl - Pôle dancing on Knotty Girl !
Knotty Girl - Pôle dancing on Knotty Girl !
02/12/2017

Knotty Girl - Le Salaud de quart!

16:10N 39:34WSous la plume d'OliLe Salaud de quart! Le Salaud de quart est celui qui te réveille pour que tu prennes ton quart. Et cela à chaque nuit pendant les 3 semaines de traversée, inlassablement … Le salaud de quart te réveille parfois en début de nuit, parfois en milieu de nuit, parfois en fin de nuit, ce n’est jamais pareil d’une nuit à une autre.  C’est ça le vice du salaud de quart, il fait varier les plaisirs … Le plus vicelard, c’est qu’il le fait volontiers en regardant avec un grand sourire ta gueule enfarinée qui peine à soulever les paupières et en te disant “ Réveilles toi, c’est ton tour de quart! “Parfois le salaud de quart te réveille deux fois de suite quand tu t’es rendormi malencontreusement! Parfois, le salaud de quart te secoue plusieurs fois parce que. read more...


Knotty Girl - Le Salaud de quart!
Knotty Girl - Le Salaud de quart!
02/12/2017

Queen Bee - E' già dicembre

Oggi è il 1° dicembre e da qui sembra il 25 luglio, giornate calde e sole splendido. La giornata è cominciata presto, durante il cambio turno delle 6 un pesce particolarmente combattivo ha abboccato alla canna. Dopo dieci minuti buoni di lotta Andrea ha catturato uno strano pesce, sicuramente un predatore, vista la dentatura, di circa un metro, molto sottile, come una aguglia. Ricordo di aver visto qualche cosa di simile in sicilia e mi pare si chiamasse pesce schiabola. E così lo abbiamo chiamato "sciabola" e lo abbiamo immediatamente cucinato con patate al forno. Buono molto buono !Dopo il secondo tentativo fallito da Andrea, Stefano si è offerto di provare a fare (finalmente) il pane e così nel primo pomeriggio ha cominciato ad impastare e dopo circa tre ore ha infornato una focaccia. read more...


02/12/2017

Mischief - Log Day 13: First day of the month, Wash day and under wear etiquette plus reasons for choice of wine

1 December 2017 0925 position 15 deg 33.4'N 036 deg 40.1'WA really good night last night boat speed-wise but sleep-wise not so good; we are rolling a lot as is quite usual in these parts but it has been hot and humid below decks which has not been too pleasant. We have realised that dropping the sprayhood prevents the wind scoop effect which drives cooler air into the boat so we have learned that particular lesson and now keep the hood up - much better. We have been cracking along at around 270 degs (due West) with East to North East 10-15 knot winds sailing at night in shorts and T shirts plus the compulsory life vests during night watches. The moon leaves us around 0400 and has been almost light enough to read by. It also highlights squall clouds which can easily be seen but once it. read more...


Raftkin celebrates half way
Raftkin celebrates half way
02/12/2017

Angkor - Tag 14: Mehr Bruch

Es hämmert an meine Tür: „Daniel, Daniel, come, we have a problem with the sail“. Ich schrecke aus dem Tiefschlaf hoch, ziehe mir schnell eine Hose an und schnappe mir die Schwimmweste neben meinem Bett.Der Spinnaker ist wieder abgerissen, es ist dunkle Nacht, alle sind an Deck, manche ohne Hose. Das riesige Segel hat sich unterm Boot festgehängt und hinterm Boot treibt eine Fahne aus Leinen und Segel. Ich stehe ganz hinten, im Schein meiner Lampe sehe ich verschwommen, dass alles gut einen Meter unter Wasser ist und vielleicht dreißig Meter hinter das Boot reicht. Es muss alles schnell gehen, und ich komme so von hier oben an das Segel einfach nicht ran. In das dunkle Wasser zu springen sieht nicht einladend aus und das Boot macht noch viel Fahrt, aber ich muss nur einen Meter tauchen. read more...


02/12/2017

Raftkin celebrates half way

On our thirteenth night at sea we celebrated reaching halfway (by distance) with roast lamb, potatoes and not so fresh green beans.For dessert we shared a prized packet of Tim Tams (Hayley had cream caramel).We are enjoying our fifth day sailing in the trade winds under spinnaker in generally a westerly direction.All well on board.Dave, Tracy, Hayley, Megan and John xxximage1. read more...


02/12/2017

Blonde Moment - officially in the middle of the Atlantic

We're now officially in the middle of the Atlantic, calculating whether we'll be in St Lucia for the early bird beach party, the big birthday, Helen's birthday from Mad Monkey or just miss our flights home, only Neptune knows! Think he might be on our side though as we toasted the half way Atlantic mark with a mouthful of bubbles for breakfast and gave King Neptune a little sip too!First of December and Christmas is well on it's way aboard Blonde Moment, with the tree up and advent calendar filled, Percy Pigs today for Day 1. It doesn't feel at all like Christmas though! Steak and chips for dinner, has to be a first, though they had a birthday aboard Mischief yesterday and had a full roast with yorkshire pudding and all the trimmings!!Feeling sleepy tonight so will write more tomorrow,. read more...


02/12/2017

Odessa - 13-th day of race

Ветер немного подрос - до 20 узловИз поломок - перетерся "фал" генакера - он упал в воду, но был быстро поднят. При попытке поставить немного порвали генакер - пришлось заклеивать.На завтрак - овсянка и бутерброды с ветчиной, на обед - суп и пюре с жаренными колбасками.. read more...


01/12/2017

Gust of Wind - 1 Dec

Another day spent in the blue desert….It sounds strenuous but every day is different out here, from the weather conditions to the occasional fauna, day after day the ocean has something special to offer. We have been stuck in a doldrum for about 5 days now but today Poseidon decided that it was time for us to move on and granted us a beautiful 10/15 knots with beautiful sea conditions. We jumped on the occasion, trimmed our big blue kite and here we go again, cruising to our average 9 to 10 knots. From the rare (or almost non-existent) knock on our fishing rod, another chafing line or the wind getting weaker or stronger, your feelings and emotions are variables of this blue infinite environment. Our compulsory 3 hours every night under this deep and vast set of millions of. read more...


Gust of Wind - 1 Dec
Gust of Wind - 1 Dec
01/12/2017

Manihi - La moitié

Nous avions décidé de nous faire plaisir avec un dîner amélioré le soir où nous atteindrions la mi-parcours. La mi-parcours ... La mi-parcours ? Quand est-ce que nous aurons fait la moitié du chemin ? Il est où le milieu du chemin entre Las Palmas et Ste Lucie ? Quel chemin d'abord ? La route la plus courte fait 2660 nm. Elle se trace en tendant une ficelle sur un globe terrestre. Vous savez, celui qui a une lumière à l'intérieur et qu'on met sur la commode des chambres d'enfant. En se positionnant la ficelle indique le chemin le plus court. Pour ceux que ça intéresse, elle s'appelle la route orthodromique. Elle forme un arc de cercle.Vous avez remarqué que lorsqu'on représente une partiedu globe terrestre sur une carte plate, il faut un peu «étirer» le haut et le bas, sinon ça fait des. read more...


Manihi - La moitié
Manihi - La moitié
01/12/2017

Lei Lei - 12. Tag auf hoher See - Cheers!

Der 12. Tag auf hoher See zeigte sich mit sengender Sonne von seiner heissen Seite. Ohne eine dicke Schicht Sonnencreme tritt keiner mehr seine Schicht als Steuermann in der Hitze an. Den Autopiloten haben wir aufgegeben. Der Wind hätte zwar gerne etwas stärker sein dürfen; dies erwies sich später jedoch noch als Vorteil.Als die Nachmittagssonne auf uns herunter brannte, genossen wir unseren Champagner zum Bergfest. "Cheers"Kurze Zeit später war es endlich soweit. Plötzlich hörten wir ein neues Geräusch: Es war ein Zischen von entweichender Luft. Der von allen lange herbeigesehnte Moment war endlich gekommen! Es hätte niemand gedacht, dass es so viele seien.Delfine!!!Es war eine ganze Herde, die in der vom steil stehenden Steven erzeugten Bugwelle der lei lei im Atlantik spielten. Die. read more...


01/12/2017

Avel Biz - J+12 Au beau milieu de l'Atlantique

Vendredi 1er décembre12h00 UTC15°01 N34°43 WDistance sur 24 h: 142 millesDistance restante : 1523 millesAu beau milieu de l'AtlantiqueNous voici exactement au milieu de l'océan. A plus de 1500 milles de toute côte ! Et pourtant nous croisons toujours des bateaux, tous tirent des bords de grand largue d'ouest au sud à la recherche du meilleur vent et du meilleur cap. Trois voiliers hier. Aujourd'hui un grand voilier type "Vendée Globe" vient juste de nous doubler à la modique vitesse de 16 noeuds, il tire des bords sous un très grand spi asymétrique blanc. La vie à bord s'écoule sereinement dans ces conditions idéales : vent de 20 noeuds, spi bien stable.Seule la ligne de traine, récalcitrante, ne veut pas attraper un poisson aujourd'hui.A demain. read more...


01/12/2017

Nutcracker - cabin boy notes for the techie's out there....

The Cabin Boy has also emerged from the silence and adds: So having elected to take the N'ly (great circle) route from Las Palmas and close/hauled thru the F6-7 SW'lies of our first depression, we got to the other side only to find the wind still in the W ... not NW or N as the met textbooks promise. To cap that, H pressure zone ahead after it. So from 27:47' N, at midn't on the 25th we began the long trek south to c17N and promised Trades. Co av 210T ie v little VMG St Lucia! Might just as well have taken S'ly route. Adding to the fun, on 24th mailasail hardware had failed so no grib files. [many thx to Neil - call me Michael - Fish Butters for routing, with occ'l assistance from Neil mini-Fish Thackray, and for forecasts from Diana 'the Admiral' Fish ] With o'all W'lies, lessening. read more...


01/12/2017

Lothlorien - Tag 13 - it happens

Das Geräusch einer klappernden Cola-Dose versetzt die Crew der Lotlorien sofort in Alarmbereitschaft - denn an unsere Angelleine ist eine leere Cola-Dose geknüpft, deren Klappern als Erkennungszeichen dient, wenn ein Fisch angebissen hat. So auch heute Mittag. Augenblicklich waren wir alle auf den Füßen und der Skipper direkt vorne, um den Snuffer des Parasailors über das Segel zu ziehen und so die Fahrt aus dem Schiff zu nehmen. Denn wir haben gelernt, dass wir nicht zu schnell fahren dürfen, wenn ein Fisch an der Leine hängt, sonst kriegen wir ihn nicht reingeholt. Heute jedoch sollte es wohl etwas zu schnell gehen - der Captin zog beherzt an den Seilen, die den Snuffer (eine röhrenförmige Hülle) über den Parasailor ziehen sollen, als ein unschönes, reißendes Geräusch erklang. Wenige. read more...


Lothlorien - Tag 13 - it happens
Lothlorien - Tag 13 - it happens
01/12/2017

Angkor - Tag 13: Das Ziel

St. Lucia ist geografisch das Ziel. Das rückt näher, einschließlich der Gedanken, was man denn nun da macht und wann wir eigentlich ankommen – es ist heutzutage ziemlich ungewohnt, nicht einmal das Datum zu kennen.Ansonsten haben wir drei festgestellt, dass wir keine Ziele mit der Reise angestrebt haben. Die Reise selber ist das Ziel. Dabei ist es für mich kein Ziel im typischen Sinne, denn ein Ziel muss messbar, überprüfbar sein. Daher hat die Reise eher experimentellen Charakter. Was passiert mit mir, wie fühle ich mich? Tauchen vielleicht Ziele auf, die ich anstreben möchte?Das Klischee ist ja, dass man sich auf dem Meer so frei fühlt. Das ist objektiv betrachtet ja ziemlich absurd, denn man ist alles andere als frei: Ich kann nirgends hingehen, kann mir nicht aussuchen, mit wem ich. read more...


01/12/2017

Blue Bayou - Human Cluedo Round 2

For our growing band of followers, thank you for your kind comments and sympathetic words of condolence. Round 2 was finished almost as soon as it started.Stodds, still smarting from his early departure in Round 1, embarked on a spree which began with an unsuspecting Skipper at the helm. Shortly thereafter the Ships Rat was found in the shower clutching a bottle of gin.Stodds struck with intelligence and insight but fate dealt a cruel blow as his next target was himself and he was thus eliminated.The Laird too suffered at the hand of fate when he picked his own name from the hat.That left the Plane Driver and the Daft Lad to slug it out to the bitter end.The Plane Driver, with youth on his side, had a lucky escape in the aft heads before seizing an opportunity which left the Daft Lad at. read more...


01/12/2017

Ellen - Day 12

Trade winds, nice days not much happens. One funny thing; we heard a heard bang inside the boat a bit after midnight, "what could it be"??? No one had any idea... in the morning when it got light we saw a fly fish on the floor. The poor fish had flown in through our open window in our pantry and smashed into the toilet door.... read more...


01/12/2017

Sunrise - Tag 12 (30.11.)

Im Lauf des Tages erreichen wir auf dem 15. Breitengrad die Höhe des “Nippels” (s. Eintrag 28.11.!) und schwenken auf westlichen Kurs ein, jetzt gilt’s! Ab sofort soll es nur noch westwärts gehen, fast direkt aufs Ziel St. Lucia zu, vorangetrieben von hoffentlich stetigen und stärker werdenden Passatwinden.Wenn wir die verbleibende Distanz und unsere Tagesetappen anschauen ist das auch bitter nötig, wenn gebuchte Rückflüge und in der Karibik wartende Ehefrauen in Luxushotels noch rechtzeitig erreicht werden wollen. Die ARC-Website hat am gestrigen Tag noch eine ETA von 25.12. für uns ausgeworfen!!! 😲Das interessiert den Wind aber leider gar nicht, der schläft hier unten im Süden komplett ein. Wir schippern den ganzen Tag so vor uns hin, das Leben ist ein langer, ruhiger Fluss… Dis. read more...


01/12/2017

Susan Ann II - log day 12 - What goes up, must come down!

As we blew our spinnaker a couple of days ago it was inevitable that at some point, somebody would have to go up the mast and retrieve what was left of the sail, the swivel and the halyard from the top of the mast before it did any damage to our white sails or rigging.I tried as best as I could to avoid the responsibility but my crew are not daft and volunteers were not very forthcoming. So up I go.We waited for the best possible conditions we were likely to find mid Atlantic and went for it with a gentle 1m swell from astern and 10 - 12kts of wind.Running with the wind and swell was the better option than heading into it.Ordinarily, we would use the main halyard to lift someone up the mast with the spinnaker halyard as the safety line but as our spinnaker halyard was at the top of the. read more...


Susan Ann II - log day 12 - What goes up, must come down!
Susan Ann II  - log day 12 - What goes up, must come down!
01/12/2017

Barefoot - Tag 12 - 1.12.17 - Bergfest??!! auf dem Atlantik

Barefoot - Tag 12 - 1.12.17 - Bergfest??!! auf dem AtlantikGestern hatten wir dann unser versprochenes bergfest. Um 19:18 war es soweit: 1.589 sm gesegelt, 1.589 sm noch vor uns. Mal schauen, wieviele Seemeilen es dann wirklich werden, bis wir in St. Lucia angekommen sind.....Passatsegeln hat schon was, leichter Wind, viel Sonne und schier unendliche Weite. Zum genießen! Wir nutzen den Wind und segeln fast direkt auf St. Lucia zu. Gestern hatten wir unsere Entfernung zum Ziel um 147 sm verkürzt, und dabei nur 6 sm extra segeln müssen. Heute waren es dann bei 137 sm 8 extrameilen. Eine ziemlich gute Quote, oder? Der Passat, der mit 20-25 kn direkt aus Osten konstant bläst, will sich nicht so richtig einstellen. Auch die Vorhersage sieht aktuell nicht so aus, als dass er sich kurzfristig. read more...


Barefoot - barefoot - tag 12 fotos
Barefoot - barefoot - tag 12 fotos
Barefoot - barefoot - tag 12 fotos
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01/12/2017

Rubikon - Day 11 - Deacceleration

After still having made a 5.4kn average VMG yesterday, today brought lighter winds and slower speeds. Giving us more time to sleep and relax, as well as do some basic housekeeping, while the autopilot is guiding us further towards the west. We removed the rope that was caught in the right-hand-side propeller, giving us fully working propulsion on both sides again, as well as cleaned some blocked waste tanks, in addition to the outside seating area. Sports continued with more planks and pull-ups. Food-wise we finished off the remaining Bolognese, as well as caught another small Mahi-Mahi that will likely be the basis for some snack tomorrow. Kai kindly produced a batch of cinnamon rolls that were anihilated almost instantly. To pass the time, we played a round of Wizard (a basic, but. read more...


01/12/2017

Blue Top - BlueTop 01122017 Bulles et Boules

Bonjour a toutes zé tous,Nous y sommes dans la ou les bulles, alors les boules....Hier apres midi cela roulait piano piano, mais dans le bon sens a 5-6 kt....cette nuit, cela s'est calmé, le bassin des Tuileries....et ce matin c'est Calme Blanc...a tel point, et une fois n'est pas coutume, bain général a l'arrière du bateau( par 24°N 33°W )...j'ai même fait le tour du propriétaire ..RASL'heure est a l'attente...O temps suspend ton vol....Alors taches ménagères par çi, néttoyage des fonds , par la , recharge des batteries, bref on s'occupe...et on se protege du soleil cuisant avec le taud de cockpit ré installé pour l'occasion...Le second vient de m'annoncer 3,2kT de vent et une vitesse de 1,7Kt...nous retenons notre souffle! (Il est 12H45Z)Des dauphins sont autour du bateau...Bref la. read more...


01/12/2017

Shepherd Moon - Water-destroyer

Good news; again! Not only did nothing break yesterday, the generator actually mended itself. I think all the talk of the engine's ability to multi-task shamed it into action. I flicked it on at midday yesterday, just on the off chance that all the shaking about by the waves may have knocked whatever was out of place back into place, and it worked. All the little red lights went on (these are good red lights as opposed to scary red warning lights) and the battery-monitoring panel showed that it was producing power. The number of amps fluctuated more than normal, but there was definitely power there. Flushed with success, I thought I'd give the watermaker a try. As soon as I flicked the switches, the little red lights went off and we were amp-less once again. Oh well, no harm done, it was. read more...


01/12/2017

Nutcracker - (Long overdue) Update

Ahoy. First apologies for their radio silence (this is shore based Admiral writing) but there have been a few matters to attend to! In no particular order, email server total failure (the mailasail Redbox burned itself out) so no  emails, weather reports, cheery updates; then the generator conked out, again, and this time it's not fixable at sea, so  no water making, no showers, and a 24 hour water watch (they have a very large tank so no imminent danger of dehydration, plus there are more than a few bottles of wine and beer on board despite the Skip's dry ship declaration which may need to be raided..); 48 hours becalmed during which I think the record was 0.8 knots traveled in 8 hours or some such, and that was only courtesy of some benign current running, which resulted in a. read more...


01/12/2017

Mischief - Log Day 12: Alf has eaten the Moon but won't eat the fish!

30 November 2017 0730 Position 15 degs 34.6'N 033 degs 41.1WA beautiful moonlit night tonight you can almost read by it and it is no where near a full moon yet, well it was when we left Alf and Neal to do their watch at 0300. When Dave and I came back on deck at 0545 it was pitch black! "Alfred, what have you done with the Moon?" As everyone knows who has made a proper study of the subject the Moon is made of cheese. "Have you eaten it? You have haven't you and you have vacuum packed the remnants and filled up the fridge with it"! That is probably why we carry the European cheese mountain in the fridge - it's the Moon. At daylight we had an intellectual discussion (er!)about whether to sail to the fluctuating wind or set the course and sail to that and as to whether the chart plotter. read more...


01/12/2017

La Cigale - Day 13 - 1 Dec - Lucky for some!

Thanks Johnny for sending the rugby scores on for Harley, he was chuffed, if not surprised, with the All Blacks triumph over Wales! And thank you Sarah for flagging to me that Day13 is missing from the log! I am religiously posting every day, so if a day skips there is something missing! Hope the following posts made sense as they refer back to this one. Did the photo of the kids with the Advent calendar go missing in action too?! Well, I obviously jinxed Day 13 by calling it Lucky For Some! Here you go, second time lucky...Catherine writes:I woke Mummy up and we went upstairs to the cockpit, and I saw the Advent calendar. I was really excited because it has lots of pockets filled with sweets, but I had to wait for Francis and Isabelle to wake up. They took ages, so I helped them! At. read more...


La Cigale - First Day of Advent - We Three Kids
La Cigale - First Day of Advent - We Three Kids

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