Heute Vormittag haben wir das vorhergesagte Gebiet mit Flaute erreicht.
Also Genua eingerollt, dann Achterstag entlastet, um das Groß in den Mast zu rollen.
Dabei wird ebenfalls das Vorstag, auf dem die Genua aufgerollt ist, entlastet. Und plötzlich hat sich der Beschlag – Bolzen – verabschiedet, der die Furlex Rollanlage mit dem Bugbeschlag verbindet. Dank der Hydraulikschläuche die offensichtlich
extrem stabil sind und dem Schlagen stand gehaleten haben, blieb das Vorstag „unter Kontrolle“.
Nach 30 Minten war das Vorstag fixiert, und mit zwei Fallen ein Ersatz für das Vorstag geschaffen. Zur Zeit verbietet es sich allerdings zu segeln. Und auch zu Motoren, geht nur mit reduzierter Geschwindigkeit.
Also Regatta ade, jetzt geht es schlicht und sicher in Richtung Ziel.
Der Grund für das Auslaufen des Bolzens?
Keine Ahnung – die Flurexanlage war bei der Wartung, danach von einem Segelmacher eingebaut. Auf dem Deck lagen keine Teile, die Rückschlüsse zugelassen hätten.
Und Verantwortung für unzureichende Kontrolle?
Ja, es sind regelmäßige Sichtkontrollen erforderlich. Und ich habe diese durchgeführt. Allerdings war dieser Bolzen nicht dabei. Ich hatte es verinnerlicht, dass der Bolzen an einer Stelle war, die keinen Fremdeinwirkungen ausgesetzt war,
und da hatte ich ihn als nicht gefährdet eingestuft. Ein Fehler, obwohl nicht klar ist, ob man hätte Anzeichen erkennen können. ich vermute, dass der splint, der den bolen hält, an einer Stelle gebochen und rausgefallen ist. Ein Vorgang der sich auf wenige
Sekunden verteilen kann. Aber vielleicht auch nicht!?
Aber so ist es nun einmal. Wieder dazu gelernt!