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Bluewater Mooney - 06.12.2022



Flaute, unterbrochen mir Winden aus SSW.


Es ist jetzt 01:55 UTC - minus 4 stunden Local Time Saint Lucis also 09:55 wenn ich mich m´nicht verrechnet habe.

Wir leben ohnehin nach wie vor unter UTC, macht alles einfacher.

Wir sind in der Flaute, unterbrochen von Winden von Vorne. Also Segelversuche mit Genua, damit alles sehr entspannend, und wir genießen die Möglichkeit, uns zu

entspannen, und zu erholen.

Da wir Saint Lucia bereits am 18.12. Richtung Deutschland verlassen müssen, freuen wir uns auf die Tage dort. Voraussichtliche Ankunftszeit 07.12. 24:00 pm, also jetzt in

22 Stunden. Damit ist der letzte Tag der Überfahrt angebrochen. DTF 151,3 nm.

Wir sind mit der Überfahrt und unserer Leistung sehr zufrieden:

Wir hatten die ersten acht Tage ohne Unterbrechung die Position 1 in unserer Division. Und diese acht Tage waren von starken Winden gekennzeichnet - also ein Wetter,

bei dem sich die BLUEWATER MOONEY sehr wohl fühlt.

Wir erreichten später das Gebiet der Flaute mit 0 Motorstunden auf Platz drei und mit 12 nm Rückstand auf den ersten unserer Division.- für die Tatsache, dass wir zu zeit

segeln immer noch sehr gut!

Und alles andere jetzt ist sehr unübersichtlich, aber ich habe auch darauf hingewiesen, dass es jetzt nicht mehr so entscheidend ist.

Die ARC meldete heute in Ihrem Wetterbericht, dass deutlich nördlich des Feldes, bei 25.40N 54.10W - also Höhe Bahamas - ein tropisches Tief, welches in den nächsten Tagen das Potential zu einem tropischen Wirbelsturm entwickeln könnte, liegt. Keine Sorge - wir sind deutlich davor in Rodney Bay. Und es ist weder gesichert, dass sich das Tief zu einem tropischen Wirbelsturm ausbildet, noch dass es den Kurs südwärts nehmen wird. Alles im grünen Bereich.

Dann können wir über ein technisches Problem berichten:

Wir haben zwei Frischwassertanks und damit zwei Frischwasserpumpen. Beide werden über das Paneel geschaltet, und die jeweilige bleibt so lange an, bis auf den nächsten Tank, und damit die nächste Pumpe umgeschaltet wird. Heute waren beide Pumpen aus, heißt, die aktive hatte sich selber ausgeschaltet.

Das kann mehrere Ursachen haben. Eine davon ist eine Sicherheitsprogrammierung, damit die Tanks nicht unbemerkt leer laufen:

Die Schaltung hat ein Abschalten der Pumpen nach ununterbrochenem Laufen des Wassers von länger als 5 Minuten programmiert.

Also darf und muss man davon ausgehen, dass Wasser länger als 5 Minuten lief.

Fehlersuche: Pumpe an, Sichttest Maschinenraum - negativ.

Dann teilweise Bodenbretter hoch, um in die Bilge zu schauen, ob dort Wasserfluss zu erkennen ist. Am Niedergang lief eindeutig Wasser von achtern in die Bilge.

Nochmals Maschinenraum - und jetzt konnte ich eine Leitung, oder besser ein Winkelbogenanschluss erkennen, an dem die Frischwasserleitung undicht war. Die #stelle

war aber hinter dem Volvo, unten in einem Ka
so erreichbar. 30 Minuten Schrauberei - und fertig!

Tja - das war es vom Anbruch des letzten Tages, aber wir melden uns noch weiter.

Wilhelm







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