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Suffisant - Suffisant - ARC 2020, Insurances Part I

(German below)


The question of which insurances must be renewed, cancelled or changed during my round-the-world cruise will not be so easy.


Health insurance and pension

Almost every country requires a valid health insurance that is not only valid abroad, but also covers the return flight to the country of origin. Furthermore, hull and liability insurance must be adapted to the route, the amount in the event of damage must be increased, etc. First, it is necessary to check the existing insurances carefully and to check exactly what is covered or not. For example, my health insurance only covers the stay abroad for up to 3 months. After that, cases of illness are no longer covered. Further treatments are drastically shortened. You cannot cancel this health insurance unless you officially cancel your stay abroad.  But if you come back, it is possible that you only get the obligatory health insurance, the additional insurance (treatment by your own selected doctor, hospital stay of your choice etc.) will not be renewed by the insurance due to the age after the return! And if you cancel your registration with the tax/residential municipality, any further compensation you are entitled will be shortened in the amount of your pension... 


If I cancel my registration in the registered community, I lose perhaps supplementary benefits at most.

The retirement pension paid out will be reduced if necessary and the health insurance loses its effect because only 3 months are valid abroad.

A change of the health insurance company can result in the fact that the new conclusion covers only the basic insurance and I could be excluded from the supplementary insurance (age-related) when returning from my cruise.


Keep the health insurance.

Taking out an additional foreign health insurance for the time abroad. At all, it is also necessary to check with other insurance companies, which also take out yacht insurance, whether all insurances (health insurance, accident, foreign health insurance, yacht insurance) can be placed with the same insurance provider.

Stay registered with the municipality.


Accident insurance

In Switzerland, it is obligatory to take out an accident insurance policy. In the case of an employment situation, this insurance is paid by the company you work for. If you have given up your work position, it must be taken out privately. My insurance runs separately. There is, however, the possibility of integrating it into the existing health insurance policy. I have also been insured in the passenger accident ship insurance.

To do:

Check with the health insurance company how high the annual fee is and if it is worthwhile to integrate accident insurance into the health insurance company. Since my ship insurance also covers accidents (passenger accident insurance), it is also necessary to clarify with the existing insurance whether I can cancel it for the time of my stay abroad and renew it when I am back.


The private insurance for the accident should be terminated and should integrated in the health insurance. This, because the private accident insurance taken out today is too expensive. Integrated into the existing health insurance it would decrease by about 80% (!). Now I am still waiting for the result of the insurance broker.


Car insurance

The car will not be needed during my stay abroad and will therefore be sold in 2020. It makes no sense to keep the car for this time. The car insurance can therefore be cancelled. Any overpaid insurance will be refunded.


The car will be sold in 2020, report to the insurance company, for the refund of the unused months (the insurance is paid annually).


Yacht insurances

At present a collision/hull insurance exists for European waters incl. Atlantic up to the Canary Islands. In addition, a third-party liability insurance and a crew member insurance which covers the accident and death. There is also a skipper's insurance, which I need if I sail other yachts, not my own. The sum of the insured yacht is continuously adjusted because of various modifications.

Now it must be clarified from which point the existing insurance can be adapted to the upcoming round-the-world cruise. Single handed must also be included in the insurance. In addition, lightning strikes, storm damage, electronics and equipment, collisions with containers, whales, etc., theft, burglary, rigging, piracy, running aground, search and rescue operations when going overboard. Furthermore, the crew must be insured against accident and death. This is a challenge for those insurance companies for which I now obtain the offers.


They are not happy to insure me. It has a lot of restrictions. The whole continent of Africa is not in the police. But Namibia and South Africa really does not should be a problem… Also pirate acting’s are not insured, restriction if a lightning stroke you. Restriction on the Indian Ocean, restriction here and there. It does not please me very much! I am not sailing in areas e.g. Yemen, Somalia etc. – so I ask me, if they did a higher offer, to get me out.


It took its while, but the offer is noticeably clear to read. Not too many questions as in the conditions of Pantaenius. It includes everything in it. Very clearly formulated and it is presented in a transparent manner.


This is an insurance broker but works together with highly recommended insurance companies. As it is especially important to have a good and not to expensive insurance for the world-around cruise, I have given all papers, my notes, and all specifications to them. They will analyse all and give me a quote. What is particularly good in this company, is that they know the market situation and the rules in Switzerland (special for the health and accident insurance, which is obligatory).

be continued…

Die Frage, welche Versicherungen während meiner Weltumrundung erneuert, gekündigt oder geändert werden müssen, wird nicht so einfach sein zu beantworten.

Krankenversicherung und Rente

Fast jedes Land verlangt eine gültige Krankenversicherung, die nicht nur im Ausland gültig ist, sondern auch den Rückflug in das Herkunftsland abdeckt. Zudem muss die Kaskoversicherung und die Haftpflichtversicherung der Reiseroute angepasst werden, der Betrag im Schadensfall muss erhöht werden usw. Zunächst ist es notwendig, die bestehenden Versicherungen sorgfältig zu prüfen und genau zu kontrollieren, was abgedeckt ist und was nicht. Meine Krankenversicherung deckt z.B. nur den Auslandsaufenthalt von bis zu 3 Monaten ab. Danach sind Krankheitsfälle nicht mehr gedeckt. Weitere Behandlungen werden drastisch verkürzt. Sie können diese Krankenversicherung nur kündigen, wenn Sie Ihren Auslandsaufenthalt im Ausland nehmen.  Wenn Sie jedoch zurückkommen, sich wieder anmelden, dann ist es möglich, dass die obligatorische Krankenversicherung versichert wird, die Zusatzversicherung (Behandlung durch einen selbst gewählten Arzt, Krankenhausaufenthalt Ihrer Wahl usw.) wird von der Versicherung aufgrund des Alters nach der Rückkehr aber nicht erneuert! Und wenn Sie sich bei der Steuer-/ Wohngemeinde abmelden, um in einem anderen Land Wohnsitz zu nehmen, dann wird die Ihnen zustehenden weiteren Entschädigungen durch den Staat oder sogar die Höhe der Rente gekürzt... 


Wenn ich mich bei der Steuer-/Wohngemeinde abmelde , verliere ich Ersatzentschädigungen, Rentenkürzungen und Zusatzleistungen der Krankenkasse.

Ein Wechsel der Krankenkasse kann dazu führen, dass der neue Abschluss nur die Grundversicherung abdeckt und ich bei der Rückkehr meiner Weltumsegelung von der Zusatzversicherung (altersbedingt) ausgeschlossen werden könnte.


Behalten Sie die Krankenversicherung.

Abschluss einer zusätzlichen Auslandskrankenversicherung für die Zeit im Ausland. Bei anderen Versicherungen, die auch eine Yachtversicherung abschliessen, muss überhaupt geprüft werden, ob alle Versicherungen (Krankenkasse, Unfallversicherung, Auslandskrankenversicherung, Yachtversicherung) bei der gleichen Versicherungsgesellschaft abgeschlossen werden könnten.

In der Schweiz angemeldet bleiben.

Die Unfallversicherung

In der Schweiz ist der Abschluss einer Unfallversicherung obligatorisch. Im Falle eines Arbeitsverhältnisses wird diese Versicherung von der Firma bezahlt, für die Sie arbeiten. Wenn Sie Ihre Arbeitsstelle aufgegeben haben, muss sie privat abgeschlossen werden. Meine Versicherung läuft separat. Es besteht jedoch die Möglichkeit, sie in die bestehende Krankenversicherung zu integrieren. Ich bin auch in der Schiffs-Unfallschiffsversicherung versichert.

Zu erledigen:

Erkundigen Sie sich bei der Krankenkasse, wie hoch der Jahresbeitrag ist und ob es sich lohnt, die Unfallversicherung in die Krankenkasse zu integrieren. Da meine Schiffsversicherung auch Unfälle abdeckt (Insassen-Unfallversicherung), ist auch mit der bestehenden Versicherung abzuklären, ob ich meine normal laufende Unfallversicheurng beibehalten sollte oder diese für die Zeit meines Auslandaufenthaltes annullieren und nach meiner Rückkehr erneuern kann.


Die heute überteuerte private Unfallversicherung sollte gekündigt und in die Krankenversicherung integriert werden. Integriert in die bestehende Krankenversicherung würde sie um ca. 80% (!) sinken. Nun warte ich noch auf das Ergebnis des Versicherungsmaklers.

Die Autoversicherung

Das Auto wird während meines Auslandsaufenthaltes nicht benötigt und soll daher 2020 verkauft werden. Es macht keinen Sinn, das Auto für diese Zeit zu behalten. Die Autoversicherung kann daher gekündigt werden. Die bezahlte Versicherung wird anteilmässig zurückerstattet.


Das Auto wird im Jahr 2020 verkauft.


Gegenwärtig besteht eine Kollisionskaskoversicherung für europäische Gewässer inkl. Atlantik bis zu den Kanarischen Inseln. Zusätzlich besteht eine Haftpflichtversicherung und eine Besatzungsversicherung, die den Unfall und Tod abdeckt. Es gibt auch eine Skipper-Versicherung, die ich nur benötige, wenn ich auf anderen Yachten segele, nicht auf meiner eigenen. Die Summe der versicherten Yacht wird aufgrund verschiedener Modifikationen laufend angepasst.

Nun muss geklärt werden, ab welchem Zeitpunkt die bestehende Versicherung an die bevorstehende Weltumrundung angepasst werden kann. Auch die Einhandversicherung muss mitversichert werden. Dazu kommen Blitzschlag, Sturmschäden, Elektronik und Ausrüstung, Kollisionen mit Containern, Walen usw., Diebstahl, Einbruchdiebstahl, Takelage, Piraterie, Auflaufen, Such- und Rettungsaktionen beim Überbordgehen. Darüber hinaus muss die Besatzung gegen Unfall und Tod versichert sein. Dies ist eine Herausforderung für die Versicherungsgesellschaften, für die ich jetzt die Angebote einhole.


Sie sind nicht wirklich glücklich, mich zu versichern. Es hat eine Menge Einschränkungen. Der ganze afrikanische Kontinent ist nicht bei der Polizei. Also, Namibia und Südafrika sollten wirklich kein Problem sein... Auch Piraterie ist nicht versichert, Einschränkung auch wenn ein Blitz einschlägt. Beschränkung auf den Indischen Ozean, Beschränkung hier und da. Zuviele Einschränkungen.

Fortsetzung folgt…

SY Suffisant


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