260 Boote und 1250 Personen, darunter 40 Kinder unter 16, nehmen an der 30. Atlantic Rally for Cruisers teil, die von Las Palmas de Gran Canaria 2700 sm über den Atlantik
zur Karibikinsel Saint Lucia führt. Seit einigen Jahren können die ARC-Segler zwischen 2 Routen wählen: 64 Boote segeln die ARC+, die einen Zwischenstopp auf den Kapverden vorsieht, und etwa 200 starten mit der traditionellen ARC, bei der 2 Wochen später der Startschuss fällt.
Wie immer ist fast jede große Segelnation vertreten: Australien, Österreich, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Hongkong, , Italien, Kanada, Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Spanien, Schweden, USA und 12 weitere Nationen, insgesamt also 30 Länder. Auch die Crewmitglieder kommen aus aller Herren Länder, so dass 41 Nationalitäten teilnehmen.
22 Boote segeln mit Kindern, kleinen wie großen, von denen das jüngste gerade 2 Jahre alt ist. Für sie gibt es ein eigenes Kinderprogramm mit Grillpartys, Spielen am Strand, Schwimmen, Segeln und Museumsbesuchen. Obwohl sie verschiedene Muttersprachen haben, verstehen die Kids sich prächtig und genießen die Zeit im Hafen vor der Überfahrt in vollen Zügen.
Die Erwachsenen kommen anlässlich der 30. ARC in den Genuss eines umfangreichen Unterhaltungsprogramms in Las Palmas und in St. Lucia, bestehend aus Seminaren, Workshops, Sundownern und Partys, so dass sie sich trotz der Startvorbereitungen entspannen können. Auch einige Teilnehmer der 1.ARC von 1986 sind dieser Jahr wieder dabei: Pekka Karlsson und seine Frau Barbro segeln mit der Corona Aq, dem gleichen Boot wie damals. Ihre Laurin 32 ist das kleinste und älteste Boot, das die ARC+ Route nimmt. Manfred Kerstan, in Deutschland als “Mr.ARC’” bekannt, segelt dieses Jahr zum 20. Mal die ARC, startet aber als ältester Skipper mit einem brandneuen Boot, einer Oyster 82, die mit seinem vorherigen Boot nur den Namen Albatros gemein hat. Auch Wetterguru Chris Tibbs, der 1986 Skipper einer Moody 38 war, segelt die ARC 2015 mit seinem neuen Taistealai, einer Wauqiez 40.
Das kleinste Boot der ARC-Flotte ist Inua, eine Hallbereg Rassy 310, die unter norwegischer Flagge segelt, aber von dem deutschen Ehepaar Karin und Enno Rodegerdts geskippert wird.
Das größte Boot ist die Luxuscharter-Yacht Farfalla aus Malta mit 31,70 m. Das älteste Boot ist die Cesarina aus Deutschland, eine 1971 gebaute Swan 55. Und das spektakulärste Boot ist der französische Trimaran La Caravelle. Es ist ein innovativer, leichter und 45 Fuß langer Fahrtenkatamaran, eine gelungene Kombination aus schnellem Segeln und jeder Menge Komfort.
Die deutschsprachigen Boote sind eine bunte Mischung aus Eigner-, Familien- und Charterbooten, mehrere zum wiederholten Mal am Start. Nach den Engländern stellen sie das zweitgrößte Kontingent der ARC-Flotte. Jucunda und Toujours Belle steigen nach der ARC 2015 bei WorldARC 2016/17 ein, der Fahrtenseglerregatta um die Welt; die meisten anderen begnügen sich mit der Atlantikumrundung. Dem Start am 22.November fiebern alle entgegen.