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A Plus 2
Owner Jean Metz
Design Amel 54
Length Overall 17 m 20 cm
Flag United Kingdom
Sail Number

Sailed Emyr 2010 - ARC 2014 - World Arc 2015-16 - Arc Europe 2016.

Image 1


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20/05/2015

A Plus 2 - Guerre et Paix

Comme tous marins, il nous est acquit comme une seconde nature de se mêler de la bonne entente de Neptune et d'Eole sous peine de se retrouver au milieu d'une scène de ménage qui transforme notre terrain de jeux favori en champ de bataille.Partis de la fameuse Bora Bora depuis quelques jours pour le plus discret Suwarrow, lagon bleu perdu dans les Cook 750 miles au nord-ouest,l'ambiance était plutôt au moteur dans la pétole pour les deux premiers jours, accompagnés de Juno le bel Oyster 575 et Makena le majestueux Lagoon 620, tous trois prolixes par VHF interposée, tuant le temps en de savants calculs sur nos consommations en précieux diesel, dans des contrées où les pompes à essence sont pour nous des cités urbaines parfois fort distantes.Le vent s'étant fatigué d'être absent, chaise. read more...


28/02/2015

A Plus 2 - Galapagos : le temps du temps

Aux Galapagos, il y a des otaries, des tortues, des iguanes, des requinsmarteaux et des fous à pieds bleus... Mais aussi des marins, en visiteentre Panama et Polynésie, dont la candidature pour un début de tour dumonde a été retenue...De ces animaux marins, on retiendra leur originalité, leur rareté, leurspécificité voire un risque d'extinction prématuré qui permetd'entretenir un suspense finalement assez vendeur.De ces marins, on distinguera deux espèces : l'une passe le temps,l'autre voit le temps passé. Un clivage peut même se révéler dans lafriction entre les deux communautés : n'as-t'on pas entendu : "Un tourdu monde en 15 mois ??! Vous rendez-vous compte ! J'ai 12 ans devant moi!" Le temps tue, c'est bien connu, mais n'est-ce pas criminel de tuer letemps ?. read more...


26/01/2015

A Plus 2 - Douanes et Customs inspiration, Panama, Coup de Chapeau

"Clearance" n'est pas un terme français. Nous disons plutôt que nous allons "fairenotre douane"... "Douane" est dans notre civilisation (trop) continentale, un termegénérique dont la conséquence est en principe le paiement d'une taxe... Dansl'empire qui nous a succédé, je veux dire celui de sa Majesté, "clearance" consisteen l'accomplissement d'un triptyque - immigration, douane, police - avec option"autorités sanitaires" dans les contrées où ne sont bienvenus que de solidestouristes, avec dot et appétit si possible. On notera ici la différence ; soutenirles caisses de l'état d'un côté, réguler la démographie de l'autre. Secomprendra-t'on un jour ?Seconde curiosité, nous disons chez nous "passer la douane", ce qui nonobstant lanotion de franchissement d'une porte qui peut s'ouvrir ou se. read more...


26/01/2015

A Plus 2 - SAN BLAS vision

Pâtés de sables échevelés de cocotiers éparses coiffés par l'alizé,plantés sur des massifs coralliens disséminés dans un grand lagonprotégé du nord par une longue barrière de corail, les San Blasressemblent bien au rêve de l'eden immaculé et des béatitudesidéalisées, loin des intrigues sociétales de la vie urbaine. Terrain defuite pour les chercheurs de rupture, terrain des indiens Kunas n'ayantpas encore tout à fait noyé leur culture et leur identité dans la télé,l'internet et les dollars distillés par des touristes encore peunombreux. La longévité des civilisations de faible démographie se mesurecertainement en proportion inverse des richesses en hydrocarbures, icibien absentes. La biodiversité ici, c'est l'homme avant les petitsoiseaux. Les Kunas sont des gens fiers, beaux,. read more...


19/01/2015

A Plus 2 - Contrastes en Colombie

Colombie : (dés) information et réalités « …à Santa Marta en Colombie… » A ce moment le visage de mon interlocuteur se tord, front plissé, ses yeux s’agrandissent et me fixent tandis que sa main vient soutenir le menton dubitatif du chercheur compatissant : j’étais clairement devenu l'objet de laboratoire, la curiosité dont il fallait découvrir le fonctionnement… L’arrivée fut plutôt rock’n roll, toutes voiles dehors gennaker compris, avant de découvrir que les 3 derniers miles étaient exposés à des rafales de 30 nœuds tandis qu’il fallait communiquer notre position au Rally Control sur un canal radio en même temps que de saluer, également par radio sur un autre canal les deux bateaux garde-côtes, bardés de caméra et d’appareils photos , venus fêter notre arrivée, sans oublier de réduire. read more...



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