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Time Out - Day 12 - Champagne!



Après une nuit très orageuse (vents à près de 40 noeuds et pluie drue), nous nous réveillons de nouveau au soleil. Bis repetita…

Nous décidons que nous avons atteint la moitié du chemin (cf hier), et en conséquence, que nous venons de passer un nouveau fuseau horaire (il y a 4 heures de décalage entre les Canaries et Sainte Lucie, nous avons déjà décalé nos montres d’une heure lorsque nous étions au niveau du Cap Vert). Nous mettons nos montres à la nouvelle heure, et profitons de l’heure gagnée pour vaquer à nos activités. Nous n’avons en effet pas pu trouver sur le bateau, dans nos téléphones ou ordinateurs, tous déconnectés, une seule mappemonde représentant les fuseaux horaires! Mais la mesure de l’heure n’étant après tout qu’une convention permettant au monde de fonctionner, nous faisons ce que nous voulons puisque nous en sommes en dehors!

Pas tout à fait, puisque, fait exceptionnel, nous voyons de nouveau un autre bateau à l’horizon, Rupella, un magnifique 2 mats de 55 pieds, qui se met à faire des virements de bord devant nous pour descendre le vent, jusqu’à se rapprocher dangereusement! Car les quillards, contrairement aux catamarans, ont plus de difficulté à naviguer vent arrière en mer formée, ce qui les oblige à faire des zig-zag pour avoir toujours un angle par rapport à la direction du vent… Alors que nous, avec une garde sur notre grand voile et sur notre génois, nous sommes plus stables et donc plus rapides, malgré notre « petite » taille, et le dépassons assez vite… Ce que perd le catamaran au près, il le regagne par vent arrière!

D’autant que le skipper, un peu énervé par cet intrus qui manœuvre devant nous alors qu’il a un bassin de près de 4000 milles autour de lui, décide de ressortir le code 0 « déchiré » (voir Day 9), en profitant d’une accalmie (vagues de 2,5m et vents autour de 16 noeuds, cela n’a pas duré!). Coup de chance, ce que nous espérions se confirme, seule la doublure anti-UV en bordure de voile est déchirée. La voile est opérationnelle, elle est simplement agrémentée de fanions de tissu déchiré en bord d’attaque, ce qui donne au bateau un air de fête!

Et justement, nous fêtons dignement cette étape de mi-croisière au champagne, musique à fond! D’autant que nous remontons encore au classement : 92e au classement général, et 10e sur 16 dans notre catégorie, avec une vitesse moyenne de 7,2 noeuds!

Mais une question nous occupe une bonne partie du déjeuner : Rupella est-il un ketch ou une goélette ? Il a le mat de devant plus grand que celui de derrière… Nous avons perdu l’habitude de ne pas avoir une réponse instantanée à nos questions. Siri, Google et Alexa sont aux abonnés absents! Comme pour beaucoup d’autres choses, nous attendrons l’arrivée pour avoir réponse à nos questions.


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