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Avel Biz - J+10 Il faut sauver le spi rouge



Mercredi 29 novembre
12h00 UTC
16°58 N
30°11 W
Distance sur 24h : 170 milles
Distance restante : 1784 milles

Il faut sauver le spi rouge

Grosse émotion ,cette nuit. Il est 5h00, la lune est couchée, l'obscurité est complète, nous sommes sous spi asymétrique lourd (le rouge) tangonné avec 20 noeuds de vent, sous pilote automatique.

Soudain le vent tombe à 10 noeuds, le spi se dégonfle d'un coup et commence à s'enrouler autour de l'étai. Par précaution, nous avions laissé le génois à moitié déroulé pour éviter ce problème.

En moins de 30 secondes, tout le monde est dehors. Trop tard, le spi a déja fait plusieurs tours. Tout est coincé. Nous ne pouvons plus ni rouler, ni dérouler le génois et le spi continue à s'enrouler de plus en plus serré. Nous essayons à la lueur de nos frontales de repérer le sens d'enroulement. Nous faisons une série d'empannages volontaires pour lancer un mouvement inverse dans le tissu. Il y a trop de vent. Nous prenons 1 ris puis 2 ris dans la Grand Voile.

Au bout de 2 heures d'efforts, la situation n'a fait qu'empirer. Nous décidons de nous mettre plein arrière sous GV seule et pilote pour réfléchir en attendant le lever du jour. Nous nous remémorons les récits de fortunes de mer des revues nautiques. Nous envisageons de monter en tête de mât pour défaire les tours d'en haut. Voire de découper le spi au couteau car nous commençons à être inquiet pour le génois qui souffre peut-être sous les entortillements. Bref, l'optimisme ne règne pas vraiment.

Nous en sommes à ce stade de nos réflexions lorsque nous poussons un cri .Miracle, en battant mollement sous le dévent de la Grand Voile, les tours se sont défaits tout seul. Nous nous jetons sur la barre et loffons en grand pour éviter de nouveaux tours. Le spi claque enfin libéré. Le spi rouge est sauvé.Nous poussons tous des grands cris dans l'allégresse générale devant ce "dénouement" inespéré.

Bilan : 2 heures et environ 8 milles de perdus. L'équipage a bien réagi dans le calme sans oublier les consignes de sécurité (harnais, lampe, etc.). Mais nous ne sommes pas passés loin. Debriefing technique prévu dans la journée. 

Le petit déjeuner qui a suivi a été très joyeux et nous avons même péché un poisson (une sorte de gros maquereau de 40 cm) pendant que nous déjeunions.


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