Bluewater Mooney - Tag 6 und 7

An Bord alles Routine. Die Wetter-, besser Windvorhersagen sind leider sehr
widersprüchlich. Ich benutze Wetter Pro, welches die Windanalysen von drei
Anbietern und deren Prognosen und Windmodelle darstellt. Alle sehr
widersprüchlich, doch wird nach wie vor eine Route mit Nordkomponente von
allen vier Anbietern favorisiert.

Daneben lade ich US Grib. Dort gibt es ein Windmodell, und die Windprognosen
dort sehen anders aus.

Zumindest entwickelt sich nördlich von 18° Nord ein Schwachwindfeld über die
nächsten fünf Tage. Also haben wir den Kurs nach Süd abgesetzt, und zwar
schon deutlicher Süd als Direktkurs. Damit werden wir gegenüber den direkt
laufenden Yachten weiter zurückfallen, sofern diese nicht zu früh in die
Schwachwindfelder fahren, aber ab morgen Mittag 01.12. werden wir dann
weitestgehend stetige Winde aus Ost antreffen - so die Vorhersage, auf die
wir die Planung aufbauen.

Dann sind immer noch ca., 1.500 nm vor uns, die Hälfte der Regatta, und dann
entscheidet sich, wer die beste Ausgangssituation hat, denn irgendwann
laufen alle wieder zusammen, es dürfte von den Cruisern kaum einer von
Norden aus das Ziel ansteuern, dafür sind die Langzeitprognosen für die Zeit
ab dem 05.12. zu schlecht - Nord also in erster Linie für die Racer unter
den Cruisern!