Meltemi - 13.12.2012 - Rodney Bay Marina / Saint Lucia

Position: 14-04,448N / 060-56,974W
COG: 000 deg
SOG: 0,0 kn
0,0 nm to go


Tjaaaa... na ja... liebe Leserinnen und Leser,
und so kam es denn auch. Beides - Regen und Rumpunsch...
Und darum schreiben wir auch erst jetzt unseren "Anleger".

Die letzten Stunden, die letzten Meilen auf See waren anstrengend.
Starker Wind mit Boeen von 35kn genau von achtern. Und es war ja bereits dunkel. Die ebenfalls von achtern anlaufenden Seen konnte man nicht mehr sehen, nur noch an den Schiffsbewegungen fuehlen.
Wir wollten den Wegepunkt, der dicht unter Land lag, anliegen koennen. Nicht noch ein Mal halsen muessen!
Denn ploetzlich tauchten ueberall Wettbewerber auf. Wir sahen ihre Positionslaternen und wir hoerten ihre ETA-Meldungen ueber Funk.
Also musste Guido als bester Steuermann ans Ruder um ja kein Grad zu verschenken.
Ohne Oeljacke, nur im T-Shirt (Rettungsweste - klar!), bei prasselndem Regen. Keine Zeit... Es geht um jeden Platz!
Und er hat es geschafft, Pigeon Islang wurde ohne halsen zu muessen gerundet.
Noch 3 Meilen bis zur Ziellinie... Anlufen... Jetzt das zweite Reff ins Gross...
Genua weiter verkleinern... dann ploetzlich ... Wind weg. 10 Knoten nur noch. Landabdeckung... Wind kommt wieder... wir sehen das orange Quickflash-Feuer auf dem Ziel-Schiff. Wo ist bloss die verdammte Boje, die das andere Ende der Ziellinie markiert??? Flash rot soll sie sein... DAAA ist was!! Aber die ist WEISS! EGAL, die MUSS es sein...

22 Uhr 13 Minuten 10 Sekunden local time - da kommt endlich das Signal von der Finish Line und ueber UKW die Gratulation "You have made it!"

14 Tage 15 Stunden 13 Minuten und 10 Sekunden auf See!
Frage an die Hueter der Statistik-Daten:
War schon mal eine DHH-Yacht schneller auf dieser Stecke??
Ich glaube nicht!
Wir sind stolz auf diese Zeit!

Das ist Platz 3 in unserer Gruppe und Platz 58 in der Gesamt-Flotte von 226 Schiffen.
Und darin enthalten sind auch die Racer, die Open Class-Schiffe und Multihulls mit 77 Schiffen!!
Und ebenfalls darin enthalten sind auch die Schiffe, die bereits zwei Tage vor uns am Sonntag gestartet waren.


2.515 Nautische Meilen hat der GPS gemessen, 2.668 nm errechnet der Kartenplotter als Grosskreiss-Entfernung. Oooops...!!???
Wir haben offensichtlich eine kuerzere Strecke gesegelt, als die Grosskreis-Entfernung!
Durch die Erde hindurch?? Immer nur im Wellental?? Ein Wormhole durch den Hyperraum?? Durch ein Parallel-Universum?? Oder hat etwa unsere Klabauterfrau mal wieder etwas damit zu tun???
Hat sie nachts heimlich den Logstand manipuliert?? Ein paar Meilen runtergedreht? So wie frueher mit der Bohrmaschine am Autotacho??? War da nicht manchmal so ein Geraeusch...

Sei's drum... Wir sind angekommen!
Genua geborgen, Grosssegel geborgen, "...don't forget to prepare your lines and fenders" mahnte das Zielschiff ;-)

Am Liegeplatz empfaengt uns die ARC-Crew und nimmt unsere Leinen an.
Und es steht ein St. Lucia Empfangskommitee bereit mit einem Korb mit frischen Fruechten und einem Tablett mit eisgekuehltem Rumpunsch!

Schnell ist das Schiff klariert, ein zweiter Anleger getrunken und nach einem kurzen Hafenbummel fallen wir schnell in die Kojen....................

Am kommenden Morgen - nicht jeder hat die naechtlichen Regenschauer bemerkt und sein Luk geschlossen :-) -
gehen wir erst mal Fruehstuecken - gegen 10:30 Uhr.

Bummel durch die Marina, Klarieren des Decks, Aufraeumen und Reinigen des gesamten Schiffes und schon ist es Zeit fuer die abendliche Welcome-Party...
Ein diskretes Maentellchen des Schweigens verschlleiert das eine oder andere...

Und heute kommen wir nun endlich dazu, den Abschlussbericht zu schreiben.
Lauer Wind bewegt sanft die Flaggen, hin und wieder ein Schauer, die Klaenge einer Steel Drum wehen leise durch die Marina.
Wir wollen noch bis Sonnabend hier bleiben, auch eine Inselrundfahrt machen, und dann die restlichen Tage in verschiedenen Buchten verbringen: Soufriere, Marigot Bay auf St. Lucia, St. Anne auf Martinique und dann zum Zielhafen dieses Toerns, nach Le Marin.

Mit Wehmut werden sicher so einige von uns noch lange zurueckdenken an dieses grossartige Erlebnis einer Ozeanpassage auf der klassischen Route von der Alten Welt in die Neue Welt...


Wir moechten uns bedanken:
Unser Dank gilt dem ARC-Team des Worldcruising Club fuer die tolle Organisation des gesamten Events.
Es hat wieder sehr viel Spass gemacht und wir haben viel gelernt!

Ebenso gilt unser Dank den vielen unsichtbaren Helfern diesseits des Atlantiks in St. Lucia und
und jenseits des Atlantiks Las Palmas, beim Worldcruising Club in Cowes in England am Telefon, Mail, den Computern etc, etc.

Und natuerlich herzlichen Dank dem Team der DHH-Yachtschule Elba
Gabriele Groos und Matthias Maybach
fuer den wie immer meist unsichtbaren nichtsdestoweniger tollen Support! :-)


Besonderen Dank aber an EUCH, unsere Leserinnen und Leser!
Fuer Eure Anteilnahme an unserer Reise und Eure
netten Worte in den vielen Mails.

Ich hoffe sehr, dass wir uns wiederlesen in den Daily Logs der ARC 2013.
Oder noch besser: Uns an Bord sehen!
Zum gemeinsamen Sehen, zum gemeinsamen Erleben!

Komm doch mit! :-)
www.dhh.de


Die Crew der MELTEMI - ARC 2012 verabschiedet sich
mit langem Winken und einem dreifachen
Hip Hip - hurra - hurra - hurra !

Burkhard
Guido
Hans-Juergen
Hartmut
Michael
Sigi und
Franz


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