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Capricho - Día Nº 8 - Se rompió el 2º rizo



Día Nº 8

Posición actual                

22ºN ~58,4’

39ºW~59,3              

Distancia recorrida del día : 211 MN         

Velocidad promedio : 8.8 Nudos

Llegamos a la mitad del océano!!! ... Seguimos? Si! Paramos? No!

Ya nos quedan por recorrer menos de 1.350MN que es la mitad teórica (2.700+MN) del viaje en línea recta entre Palmas en Gran Canaria y Rodney Bay en Saint Lucia y no hemos efectuado ritual alguno, como lanzar una botella con un mensaje y cosas como el estilo. Hoy con internet esas vainas ya no se usan, puro “carelibro”.

Al medio día de hoy 4.XII.2012 cumpleaños de la tía Lei, se reventaron los tornillos que agarran el 2º rizo de la mayor. En un momento todo preparado facilito que Oscar More De la Cruz, casado, padre de 2 hijos, melómano, cocinero, marinero y “todero”, se encaramara a la botavara para arreglar el sistema y que podamos utilizar mejor la vela mayor acorde a los vientos que soplan.

Hay una gran cantidad de peces voladores por toda esta área, una que otra gaviota y un pajarito negro que vuela rapidísimo y jugando con las olas de manera impresionante. A donde van? De donde vienen? Que hacen por aquí?...

Y viene Julian con una pregunta compleja. Porque la naturaleza permitió la evolución de los peces voladores?  ... a las 4 y tal de la madrugada!!!

Coño Flaco, vamos a dejar ese tema allí y que se queden cabreados con la naturaleza los peces migratorios que se nutren de los voladores, por permitirles desarrollar esa capacidad de defensa saliendo del agua y avanzando mas rápido que sus depredadores.

Habrá que googlearlo de todas maneras cuando lleguemos.

Lo que vimos anoche fue verdaderamente único, sin duda es la primera vez en mi vida que lo experimento. La luna aparece brillante entre un grupo de nubes negras y a la distancia, justo en la proa (de frente) del Capricho un Arco Iris nocturno!!! No se le notan los colores propios de este fenómeno, pero la banda plateada de diversos matices de grises, blanco y negro era perfecto. Navegamos hacia el como quien va a pasar por un puente hasta que obviamente al acercarnos y la luna perder su luminosidad entre las nubes de lluvia, desvaneció. Nunca fuimos a buscar el barril de oro que debía estar flotando al final del arco.

Seguimos con el meneíto y por la “meteo” así continuaremos por otras 24 horas, mientras nos cambian los vientos. Esto nos obligo a prender los aires acondicionados ya que se empieza a sentir algo de calor, pero mas importante levamos mas de 50 horas navegando con todas las escotillas y puertas cerradas y un poco de aireación es absolutamente necesaria antes de que la cabina empiece a “oler a humanidad” como dicen las señoras o a garita de celador o a jaula de tigre. Suficientes ejemplos para que se hagan una idea de lo que estamos evitando.

Ya estamos deseando el momento en que las guardia y navegadas sean en “mochos” (traducción simultanea sin costo : bermudas) y camisetas. Pues el ritual de colocarse cada 3 o 4 horas la “armadura” (pantalones y chaqueta impermeables gruesos) y el salvavidas –hay que tenerlo siempre en las guardias y maniobras- es todo un proceso. Estos también habrá que sacarlos para que se oreen, pa’que no agarren olor a la-propia-humanidad.


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