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Allegro - QUINTA-FEIRA 09 DE ABRIL DE 2015 A DOMINGO 12 DE ABRIL DE 2015



Não fizemos uma referência ao enrolamento, por duas vezes, do cabo do segundo ferro à volta do leme.

De facto isso aconteceu depois de um outro barco que estava ao pé de nós nos ter levantado o cabo (e o ferro) quando levantou fero e saiu. Depois disso a nossa posição foi-se alterando muito lentamente mas na terça e, depois na quarta tive que mergulhar para o libertar.

A largada de Hiva Oa demorou mais tempo porque soltar o arinque do ferro foi mais trabalhoso do que esperávamos. Depois de largarmos, no dia 09, às 13.20, percorremos o canal de separação entre as ilhas Hiva Oa e Tahuata a motor, porque o mar estava desencontrado e o vento irregular nessa zona, e dirigimo-nos para Sudoeste, em direcção às Tuamotus, mais precisamente ao atol de Fakarava.

Enquanto tivemos por bombordo a Ilha de Tahuata, com as suas montanhas, o vento, de SE, foi soprando com as irregularidades próprias da sombra da ilha. Depois de ultrapassada esta, houve um momento em que pensámos que o vento ia cair, mas pouco depois aumentou para 15-20 nós, de ESE e assim se manteve toda a noite, e o dia seguinte, permitindo-nos um rumo directo ao destino e a bom ritmo. Ontem, dia 11, já foi mais irregular, com alturas de vento fraco, em que ligámos o motor, e períodos de bom vento. Conseguíramos andar razoavelmente bem durante a manhã e tarde e a noite foi calma e produtiva em termos de aproximação do waypoint. Parece começar tudo a decorrer de uma forma mais “normal” sem mais problemas!



Hoje tinha começado bem o dia ...

Mas depois complicou-se quando a Manela me disse que o inversor não estava a trabalhar.

Desta vez é o inversor que produz 220 (produz?) que depois não chegam ao seu destino. É como com os 220V do gerador. Tudo continua a parecer passar pelo interruptor separador (para utilização dos 220V do gerador ou do inversor). Agora ambos não introduzem os 220V no sistema eléctrico do barco. Por isso agora deixamos de poder fazer água porque o estávamos a fazer recorrendo ao inversor e o inversor avariou. Isto até Taiti, onde espero tudo se venha a resolver de uma form definitiva.



Quanto ao resto, muito pouco vento, entre os 6 e os 11-12 nós, por isso progredimos lentamente. Já tivemos o motor ligado durante algum tempo durante a manhã e, se tudo continuar assim, voltamos a fazê-lo à tarde e, quem sabe, à noite. Para tentarmos ir a Fakarava.

LA+MA






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