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Ninfea - Ninfea



We spent our time in Cape visiting the two islands of St. Vincent and St. Antoan. This last one is truly spectacular, all ridges end precipitous drops, sparsely populated by hardy mountain people. We saw more goats than people! Of the two island St. Antoan is the one that receives abundant water which justifies the qualification of Verde (Green) much more than St. Vincent, which is truly arid. The landscape reminded us of the Andes in Peru.

We also spent time doing minor repairs to Ninfea, like replacement of a block on the main halyard and few other small things.

We started again navigation on the 20th of November with a hair raising race in front of winds up to 35 kn and large waves helping to push Ninfea up to 11 kn. The first night was, like so many other departures from islands, similar to sleeping in a washing machine, waves coming from different sides that bump you around in the bed. Nobody could rest! Luckily after that we experienced much more settled conditions and the second night we could finally rest. During the second day we struggled with a problem with the water maker. A malfunctioning water maker can turn a fabulous journey in one of deprivation. We had 700 lt on board, enough to get there on a maximum of 50 lt of water for 5 people. Not much indeed. After a series of calls to the representative in France (Thank you Inmarsat!!) we located the problem and could fix it, at least enough to produce water, all be it in a jury rig fashion. We now are back to normal with enough water to drink and clean up.

As we were busy fixing our problems, Dorados started to show up. We landed a few and then a monster showed up. A 25-30 Kg dorado which we tried to land after 45 minutes fight and failed at the very last moment. The fish hook that we used to land the fish broke under the weight of the fish! My pride is more sore than my arm!

Today, November 23, 500+ miles from Cape Verde and with 1500 miles to go we sail under a bright sun, 15 kn of wind and Ninfea speeding along at 7.5 kn. It does not get any better than this!

Roberto – the skipper

 

                                 Bitácora II.  CABO VERDE, SAUDADE ¡Y SE NOS FUE EL DORADO!

 

Ay, muchachos, Cabo Verde son muchas islas y nosotros llegamos a las San Vicente, una de las de barlovento, una de las que el viento golpea más duro. Hay mucha pobreza, mucha. No hay agua y a duras penas producen maiz y algunas frutas tropicales como la lechoza y la guayaba. También guanábana. El paisaje recuerda a Lanzarote. Son islas volcánicas y son muy áridas aunque en el norte llueve más y se ve algo de verde. La graaaaan diferencia con Lanzarote es que aquí el paisaje es medio ranchífero. Lo que soy yo no vi ni una sóla casa terminada. Casi ninguna tiene friso y la que lo tiene, está-igual-inconclusa. Estuvimos en las isla de San Antonio, más al norte y tiene una zona de montañas  muy altas, terraceadas como en Los Andes y que, combinadas con el paisaje tropical, las matas de mango, las de lechoza y la caña de azúcar, son algo desconcertante pero muy hermoso. Dicen,  y he leído, que las islas del sur-las de sotavento- son muy bellas pero muy comerciales. Explotan de turistas y bueno...será cuestión de gustos pero, como que el encanto se ha perdido. Muchos resorts.

Creo que lo más bello de Cabo Verde es su música y quien conozca la voz de Cesarea Evora me entenderá. Es una música un poco tristona.  Imagínense que la población total de las islas-que son 10- es de 591.000 habitantes y ¡y 600.000 más emigraron!!! Tienen un ritmo musical que se llama la Morna y viene de mourning, luto en Inglés. Ellos cantan para no llorar a los hijos, esposos y padres que se han ido para escapar  de tanta miseria y poder mandar dinerito a los que se quedaron...es lo que los portugueses llaman Saudade, o la Morriña de los españoles.

 

 Después de tres días navegando nos sentimos como en nuestra casa. Ninfea navega tranquilita, suavecita, con el viento en popa y el aire, ya, tibiecito. El primer día es siempre un poco difícil porque el mar se menea muchísimo por las corrientes que se forman cuando se sale de un isla. La vaina parece ua batidora y si se toma en cuenta que soy la única mujer a bordo, traten de imaginar la guerra de testosterona que se desató cuando sonó la la sirena de salida y estos hombres maravillosos- Roberto Senior, capitán; Paolo Conte y Daniele Decó empezaron a volverse locos por hacer volar a Ninfea y, así, adelantar la mayor cantidad de barcos posible. Pero hay unos Swan y X, que son veleros rapidísimos y, claro, tienen buenos capitanes a bordo, y nos pasaron ya. Son muy ligeros y hechos para eso, para volar.  Yo me puse a hacer el almuerzo y pegamos un salto fenomenal que me dió un susto más fenomenal todavía ya que estaba metida en los fogones. Me dio risa porque hice unos tornillitos con un sofrito de cebolla, ajo, peperoncino, anchoas, vino blanco y guisantes que era pa'chuparse los dedos peeeeeero, me quedó un pelo como que muy picante, ¡jejejejjeee! Les heché vaina diciendo que fue culpa de la testosterona en el aire...¡Cociné pa'machos, pues!

 Hoy, ya acostumbrados al vaivén de Ninfea, hice mi sesión de ejercicios después tomar mi cafecito viendo el amanecer junto a mi amor; después de haber cachifeado y antes de hacer el almuerzo.

Ninfea tiene muy buena vibra porque no es posible tanta reidera y bromas. Yo me la paso dándole sustos espantosos al chamito, jejejjejejejeee, lo hago temblequear y ahora él no hace sino planear como vengarse....vamos a ver si lo logra.

Tenemos una tripulación de lujo: Paolo Conte  es más buena gente que el pan, dulce, sensible, divertidísimo, colaborador, humiiiiiilde, muy buen cocinero y tremendo "Mastro velaio"- experto en manejar las velas; eso son chistes y chistes y situaciones cómicas improvisadas que me hacen reventar de la risa.

Daniele Decó- Dany- es un oso gigante bondadoso, con mucha inventiva para solucionar problemas y para mejorar el funcionamiento de todo a bordo; ordenadíiiiiisimo su sentido del humor es efervescente y es un fanático de tooooooodo lo que sea última tecnología en cámaras y equipos multimedia. Tiene un arsenal de esas camaritas que te meten hasta en las muelas- la Go Pro- y un sistema de camaritas tipo Big Brother con las que no te puedes ni sacar los mocos cuando estás haciendo la guardia nocturna, jeejjejjejejejej!! ¡Es que ni un peo, jajajjajajjaaaaa!!!!

Roberto Junior-Grizzi- anda entre los estudios, jugar cartas, videojueguitos, leer, esconderse sudando en los huecos en los que me espera  tratando de vengarse de mí y darme un susto. :-)

Mi amor, como siempre,  tremendo capitán, creando la mejor ruta para llegar a Saint Lucia, leyendo, trabajando solucionando problemas-tuvimos uno feo con el desalinizador, pero listo y-esto lo hacemos todos- comiendo de lo mejor en el almuerzo que es cuando me esmero en cocinar. Hasta ahora no he repetido ningún menú. ;-)

Ayer mi amor agarró un tremendo y desproporcionado Dorado. La lucha duró como una hora y cuando Paolo lo enganchó y lo alzó para meterlo en el barco, la porquería de bichero-el garfio- se rompió ¡Y Paolo se quedó con el mango en la mano!!!! ¡Buuuuuáaaaaaaaa!!!! ¡Era espectacular!!! Desde Venezuela no encontrábamos una belleza de Dorado así, tan grande. Cuando estas cosas suceden, se crea un silencio pesaaaado, triste...pero son cosas que pasan y hay que aceptarlas, ¿Qué más? Igual, hemos pescado otros doraditos que ayer preparé con una salsita de tomates, aceituna y romero pero que arruiné con un desastre de puré de papas al que le eché un queso infame que me lo volvió como aquel de María Moñitos. Hoy me debo redimir.

Hablando de redención, los dejo porque voy a cocinar unos spaghetti con una receta de Paolo. Monto el agua con sal, en el fuego. Haré un sofrito con cebolla, ajo, peperoncino y tres anchoitas desmenuzadas, sal y pimienta. Hago la pasta y la dejo un pelín cruda para terminar la cocción en la salsa, después de haber agregado los tomaticos picados en cuadritos y una taza del agua de cocción de la pasta. Los tomates apenas tocarán la sartén. Paolo dice que los tomates deben decir: "Aaaay, pero que calooooorrrr! jejejjejejjejeeee!! Y se echa la pasta, la menean bien ¡Y así los tomaticos no se sofocan!

¡¡¡¡¡Besos, abrazos, amapuches y hasta un nuevo amanecer!!!!

¡Chaíto puuuueeeeeeesssss!!!!

 Marianto,

  Dal 15 al 19 Novembre

Siamo arrivati a Sao Vicente . Il panorama non è dei più belli, il porto è commerciale con mega barconi da

trasporto. Ci ormeggiamo ad una banchina galleggiante che, causa risacca, si rivelerà molto pericolosa per

noi e per le barche. Per la cronaca e per nostro orgoglio personale, siamo arrivati 6° dopo tre X Yacht e due

Swan ….non male direi. In questi giorni in attesa di partire abbiamo rifornito la barca di tutto quello che

mancava senza tralasciare nulla, inoltre riparato e ricontrollato tutto, Roberto non lascia niente al caso, dice

“non si sa mai, è meglio avere la coscienza a posto”. L’organizzazione dell’ ARC ci ha organizzato due visite

guidate , una alla vicina isola di Santo Antao . Isola molto carina di natura vulcanica con paesaggi

mozzafiato. Purtroppo poco organizzata per il turismo. Poi abbiamo visitato anche Sao Vicente molto più

abitata ed organizzata. Abbiamo fatto il giro dell’isola fermandoci nei posti più interessanti. Per pranzo

hanno organizzato una bellissima grigliata in spiaggia. Forse l’unica spiaggia con sabbia finissima, io e

Robertino abbiamo fatto il bagno.

 

 

 

 

 Dal 20 al 22 Novembre

Oggi si parte per Santa Lucia, Caraibi.

Ultimi preparativi, manca sempre qualche cosa : acqua nei serbatoi, pane fresco, gas, consegnare le

tessere, cambiare una pastecca……… Siamo stanchi di questo posto, lo credevo migliore come paese, alla

sera ci consigliano di non uscire per la microcriminalità, perciò l’unico bar è quello del marina, non c’è Wi-Fi

e dove lo trovi il segnale è debolissimo, c’è una forte risacca perciò si fa fatica dormire, una barca vicino a

noi ha rotto il corpo morto dalla tensione. Quindi siamo felici di mollare gli ormeggi. Alle 12,50 si parte. IL

tempo scorre veloce ed è già notte. Il vento aumenta, Ninfea corre veloce siamo tra i primi. Mettiamo le

vele a farfalla “sistema Amel” la barca tocca più volte i 10 nodi il massimo per questa barca. Preferiamo

ridurre la velatura per sicurezza. Togliamo una mano di terzaroli. In barca il tempo scorre veloce, i turni di

notte sono di due ore e mezza, Paolo Daniele e Robertino . Alle 5 si sveglia Marianto e poi Roberto. Durante

il giorno siamo tutti a disposizione per la navigazione: cambi di vele, di mura, riparazioni ed altro. La barca

ha la priorità e deve essere sempre efficientissima, ciò non esclude che ognuno si dedichi qualche ora a

leggere, ascoltare musica, studiare (Roby) , guardare un film, o perché no, dormire. Le canne sono sempre,

di giorno, fuori bordo. Abbiamo presi cinque pesci ma tre persi, uno era veramente grosso. Quando stavamo portandolo a bordo si è spezzato il raffio. Ore 17 ,00 ragazzi “dice Roberto” Il dissalatore non funziona !

Ognuno fa una smorfia indefinita. Cominciamo a fare i conti quanta acqua abbiamo. 700 litri, Non sono

pochi, , uno direbbe, ma sono pochi per noi che siamo abituati bene e abbiamo 13 giorni circa di

navigazione. Intanto proviamo a capire cosa potrebbe essersi rotto. Cambiamo due filtri e riusciamo a farlo

partire ma non in automatico . Speriamo bene  un grosso sospiro. A domani.

 

A domani Paolo C.

 


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