Start ARC Delayed 25 november 2012
Tijdens de Atlantische oversteek zullen we
dagelijks een blog bij houden over de vordering van onze tocht. Het team van de
Fidelis uit London bestaat uit :
Marco(43)skipper / cook
Jeske (41)Specialist
in Navigation, Radar, AIS , Risk management and Miele wasmachine
Robert
(51) Co skipper / Sailing tacticus / Gennaker specialist and cook as well
Lonneke (16) Zorg dragen dat al het eten op is
als we in st lucia aankomen
Thomas(15) Deckhand / electronics / Gennaker
specialist
Janneke (12)
Blijft de hele nacht wakker om chocola te eten en films te kijken
Vanwege de heftige wind en zeer hoge golven
heet de ARC besloten om de start van de Cruising division te verplaatsen naar
dinsdag. Omdat we 4 dagen geleden nog hebben besloten om vrijwel alle Rigging
te laten vernieuwen kwam dit in onze planning niet slecht uit.
Verder zijn we de laatste week druk bezig
geweest met allerlei seminars en trainingen
van de ARC . Elk apparaat aan boord, engine , generator, winches,
autopilot etc. Is nog een keer nagekeken.
Ook het zo genaamde bunkeren is een hele klus,
we nemen mee:
2.100 liter diesel
1.900 liter water in tank, kunnen we aanvullen
met de watermaker.
350 liter water in flessen.
250 liter ander drinken als vruchtensappen,
melk cola etc.
108 eieren
heel hele berg fruit en groente (die lon en
jan hebben afgewassen)
dan nog twee grote koelkasten vol met o.a.
yoghurt , kaas, boter
Om te zorgen dat we ook genoeg eten hebben als
de koeling uit zou vallen hebben we ook nog alles in blik en astronautenvoer.
Wij zullen de zuidelijke route aanhouden, dat
houdt in dat we eerst naar het zuiden richting de kaap verdische eilanden
zeilen waar we hopen de passaatwinden op te pikken, waarnaar we het westen
draaine richting Saint Lucia. We verwachten er 21 dagen over te doen, als we
veel windstiltes hebben kan het ook langer duren, zit het mee dan zijn we er
misschien in 18 dagen. We zitten in de F classe met ongeveer dezelfde rating
als onze borrel vrienden van de hallberg rassy Ostrea , de schipper daarvan
Pieter vaart met drie hele kleine kindjes dus wil geen risico’s nemen. Maar hij
is er wel erg op gebrand om van de Fidelis of London te winnen. De Ostrea wordt
dus ons target. Onze andere nederlandse borrel vrienden van de Poco Loco een
snelle Lagoon Catemaran zullen wel al hun vijfde kater aan het verwerken zijn
voordat wij in Sante Lucia aankomen.
De totale afstand van de route dien wij gaan
doen is ongeveer 2.800 Mijl
Posted by Marco
In english, ( translated by Lonneke) :
Englisch
During the Atlantic crossing we will keep a
daily log about our trip. The Fidelis of London’s crew consists of:
Marco (43) skipper/cook
Jeske (41) specialist in
navigating/radar/AIS/risk management and Miele washing machines
Robert (51) co skipper/sailing/ginaker
specialist/and cook as well
Lonneke (16) makes sure all food is finished
by the time we arrive in St Lucia
Thomas (15) deckhand/electronics/ginaker
specialist
Janneke (12) stays up all night to eat
chocolate and watch movies
Due to
heavy winds and extremely high waves, the ARC decided to prostpone the
Cruising devision’s start date to Tuesday the 27th. Since we decided to change
almost all of our rigging a couple of days ago, this was actually quite
convenient for us.
The last week we have been very busy following
seminars from the ARC and preparing our boat for the big crossing. All the
devices on board have been double checked, like the engine, generator, winches,
auto pilot etc.
This is what we’ll have on board during the
crossing:
2100 liters of diesel
1900 liters of water in the tank, which we can
fill up using the watermaker
350 liters of bottled, drinking water
250 liters of other drinks like coke, milk and
orange juice etc.
108 eggs
Loads of fruits and veggies (that were washed
by Lonneke and Janneke)
2 fridges filled with yoghurt, cheese etc.
And just to make sure that we’ll have plenty
to eat even if the cooling system fails, we have tinned food.
We will take the most southern route, meaning
our course is heading towards the Cape Verdes where we’re hoping to catch the
trade winds. After that we’ll turn West straight to St Lucia. We expect it to take us 21 days, and if there’s not enough
wind it could take us even longer. If we’re lucky, we might be able to do it in
18 days. We’ve been classified in class F with a very similar rating as our
friends on board of the hallberg rassy, Ostrea. Her skipper, Pieter is sailing
around with 3 small kids so he doesn’t want to take any risks. But he is very
determined to beat us in the race. So our goal will be to win from the Ostrea.
Our other dutch friends on board of the Poco Loco, a multihull, fast Lagoon,
will be getting over their 5th hangover by the time we arrive in St lucia.
The trip is 2800 nautical miles.