can we help
+44(0)1983 296060
+1 757-788-8872
tell me moreJoin a rally

Menu

Anna Sophia - Oceaandagboek deel 2, dag 11



Positie: 38.03.154 N 35.51.831 W
COG; 84 gr
SOG: 5,2 kts
Dagafstand: 127 nm
DTF: 341 nm
Zeilvoering: M
Wind: 9.0 kts @ 204 gr
Weer: halfbewolkt
Zicht: goed
Golven: 0,5 m
Luchtdruk: 1035 mbar
Watertemperatuur: 21,3 g
Zeezieken: 0


"Jan ik geloof dat we de motor maar moeten starten." De Schip ligt breeduit
op het 2persoonsbed en slaapt diep, heel diep. Een rustige wacht loopt om
6.30 uur deze morgen bijna teneinde, wanneer ik mijn poging nog wind te
vangen resoluut opgeef. Vannacht ging het eigenlijk prima! Doordat we
plotseling halve wind konden varen, was het voltuig voldoende de 11 knopen
wind om te zetten in een snelheid van net boven de 5 kts. Maar nu,
mistroostig staar ik naar de snelheidsmeter, 3,6 , 3,7 3,4. Het is over,
gedaan en definitief tijd de zo zorgvuldig bewaarde diesel aan te spreken.

Jan is verrassend snel boven, ergens deep downunder werd hij in zijn slaap
natuurlijk al herinnerd aan dit moment. En dan .... moteren we de aardbol
over. Het goede nieuws is, dat we met nu nog 370 nm te gaan, eenvoudig Horta
kunnen halen. De zon komt op en het zondagochtend eitje zit al in de pan
................

Hoe anders was dit een 100 tal jaar geleden en slechts 2 breedtegraden boven
ons. Het gloednieuwe en tot dan toe grootste passagiersschip onderweg van
Southampton naar New York werd het tafereel van complete chaos en een
allesomvattende paniek. De Titanic liep in het holst van de nacht op een
ijsberg! Losgeslagen ijs drijft van de Noordpool naar het Zuiden. Ook nu nog
en iedere oceaanzeiler weet de 40 gradengrens in de gaten te moeten houden,
het staat zelfs met een fiere boog op de zeekaart aangegeven. "ICE - JUNE
/JULY".

Toch gaat het anno 2014 af en toe nog steeds helemaal verkeerd. Wanneer je
de comfortzone verlaat en de oceaan opgaat, zit het ergens in je
achterhoofd; de zorg vooral 's nachts op een losgeslagen container, slapende
walvis, boei of een scheepswr.... te varen. De foto van de 4 hier vorige
week omgekomen
bemanningsleden staat geprojecteerd in mijn hoofd. Het geborgen schip is al
wat er over is. We zeilen door, het beeld van de dappere bemanning zal niet
vervagen, het ontzag voor de natuur is alleen maar toegenomen....

Het is overigens vreemd, dat je je niet realiseert dat ons landje op
dezelfde hoogte ligt als bijv. Newfoundland of Canada. Wij kunnen als
Europeanen de extreme koude, die ten grondslag ligt aan het ontstaan van
ijsbergen, niet ervaren. De Golfstroom, die zich uitstrekt vanaf de oostkust
van Amerika tot Noordwest Europa, maakt voor ons de temperatuur comfortabel
en redelijk voorspelbaar.

Tot morgen,

Ahoy

Jan en Annelies van Ruitenbeek
ab SY "Anna Sophia"


Previous | Next