facebookTwitterYou TubeNoonsiteOcean Crew LinkForum
can we help
+44(0)1983 296060
+1 757-788-8872
tell me moreJoin a rally

Menu

Daily Logs

Filter by..
Search


13/12/2013

Aditi - Day 18: Nothing, which is great!

Nothing happened today which is great news. Bright sunshine and 17-24kn ESE but slow progress due to lousy wave sets. Tonight much smoother in 20-27kn E under headsail only making c. 6.8kn. Clear skies and bright moon. Always rolling, lots of motion and noisy; waves hitting the hull, general water flow, wind & waves.The Perils of Sleep:1. Waking up mid-air whilst being thrown from one side of the cockpit to the other2. Falling asleep whilst standing at the top of the companionway and waking as legs give way3. Waking after a fantastic long sleep anticipating that many miles rolled off only to find it's been just 20 minutes and barely 2 miles have passed.Sailing relatively short-handed are we tired? We don't know as there is no stopping & no reference point so it's just 24x7 and. read more...


13/12/2013

Windleblo - Day Eighteen

Trade wind sailing is the perfect time to experiment with different downwind sail plans. On this voyage, we've tried three.The first is simply reaching as deep downwind as possible on a port tack, then jibing the boat and reaching deep downwind on a starboard tack. The end result is a zigzag downwind course.The second is a twin headsail arrangement. Many boats fly two headsails raised on a common forestay furler that has two headsail luff slots. Windleblo is equipped with such a furler, but we choose not to use it based on lessons learned at a pre-ARC downwind sailing seminar.There, the presenter compared twin headsails to a parachute. The earliest parachutes were solid cloth. As the parachute descended, it filled with air. But the air had nowhere to go once inside the canopy and piled. read more...


13/12/2013

Calypso - Rock & Roll

Not much rock and rather a lot of roll and, apparently, we are likely to be stuck with it for a few more days yet. Currently E F5.We passed the half way mark yesterday (between Cape Verdes Islands and St Lucia) and marked the event in suitable fashion.John's son James had sent him off with a sealed box to be opened at the half way mark. When John opened it he found that it contained two novels (inc. Moby Dick), a can of John Smith's beer (which didn't last much past sundown), Mint Imperials, custard powder, some family photographs largely of the dog, a miniature dog's bone and a poop bag. A very thoughtful gift.Dino served up another brilliant meal.This time it was roast beef which was followed by Dundee cake & Custard (John has a thing about custard) and finished off with a glass or. read more...


13/12/2013

Duplicat - Celebration

OurARC journey has been a bit strange but today we were very happy to celebrate breaking the less than 1000 miles to go barrier.We had El Corte Ingles best entrecotes, homemade chips and champagne which wiped us all out for the afternoon. Skipper managed to cook them on our electric grill inside the cockpit to avoid the splashes from the pesky side seas which often hit us.Conditions a bit boisterous but being a cat we don't seem to get the rolls too bad and stuff doesn't fly around too much.We have 22-29 knots of wind and pretty large seas coming from astern as well as the side ones.Everyone eating less - we cut the steaks in half so we have just as much again for another dinner and we all seem to be able to sleep which is brilliant.. read more...


Duplicat - Celebration
Duplicat - Celebration
12/12/2013

Ula - Day 19 - Part 1

On the home run – less than 60 nm to go! The colour of the water seems to have changed and everybody preparing for a long night ahead. We are still on UK time (UST) St Lucia is 4 hours behind us, so we will be putting our clocks back 4 hours on arrival, adding 4 hours to our night. Weighing up whether that 4 hours is extra sleep time or extra celebratory Rum and Beers time! Surprisingly no other boats seen today, have we been overhauled, is every body else already home and dry?. read more...


20/11/2011

Pajarito - Day 10 - Yeeehaaaw!!!

We've been ridin' this buckin' bronc fer two straight days now, and still ain't tamed 'er.  Actually,I think it's us who's being tamed.The swells from the northeast continue to build, 12-14 ft now, making for a swashbuckling time.We've orange-locked (de-commissioned) the stove because it's just too dangerous in these seas to try to cook anything.Looks like it'll be cold cuts and Cheerios from here on out. Got milk?Yes! We do. We've found that our best sail combination is our main with two reefs and the staysail.This keeps us moving along at a 6- 6.5 kn pace.No reason to get too greedy.If we push it past hull speed in these swells, we could broach.Definitely not good.So, we'll just mosy on south and expect to reach Tortola Wednesday morning.Hum, my old rule used to be "No booze. read more...


12/12/2013

Ula - Day 18

The loss of Boris has cost us half a day, so our arrival will now be in the middle of the night on Thursday instead of the middle of the day.Everybody seems to have “moved on” today. Hotel rooms are being booked in Rodney Bay, Skipper has started filling in the paperwork for our arrival in St Lucia, Tanya is making a shopping list for the Christmas charter. Others are discussing business to be done on return to the UK, or in my case writing a wedding speech. Only Julian seems immune to this feeling – I guess youth and lack of responsibility enables one to live more fully in the here and now.. read more...


12/12/2013

Golondrina - The blogger identified !

It may only be a day to go and you would think nothing else new could occur however, once again the 'dudes' have been surfing and just to make it a bit more extreme they did it at 2am, that's right, in the pitch dark.First up was 'Rodeo' Dave and the Owain 'kid' ..So here's how it's done, you sit and wait for a big black angry cloud, wait for the first spots of rain, indicating a squall, and then haul on the sails and grip on ... Now, bearing in mind Golondrina is a cursing vessel and is designed to cruise at 7 knots, when the gauge shows 16 knots things are going to shake around a bit... Including Gareth ! Anyhow, next up Rattie Davis and his 'lovelyness' Mark.. Both adults ( allegedly ) but with a combined mental age only just bordering a teenager - it was never going to be simple .... read more...


Golondrina - The blogger identified !
Golondrina - The blogger identified !
12/12/2013

Selivra - Bennys Reisetagebuch No 17 - ARC Tag 18

Ahoi meine lieben Landrattenlangsam aber sicher neigt sich meine Reise ber den Atlantik seinem Ende zu.Leider im Moment nicht unbedingt mit dem erwarteten Schönwetter, wie man essich das so in der Karibik vorstellt. Sondern seit Anfang der Woche blästein ganz kräftigr Wind und von Tag zu Tag werden die Wellen höher. MeiHerrchen meint das das Wetter so auch noch die nächsten Tage anhalte wirdDamit sind mir leider meine Spaziergänge über das Schiff und meinSchatteplatz neben dem Mast verboten wodrden. Auf der anderen Seite ist esgar nicht mehr lustig dirt zu liegen, denn ich kann mich nicht halten undrutsche immer wieder von dirt herunter. Also habe ich kurz entschlossenmir einen Platz auf der Cockpitbank geschnappt und dort verbringe ich jetztden ganzen Tag. Der Crew ist das natürlch. read more...


Selivra - Bennys Reisetagebuch No 17 - ARC Tag 18
Selivra - Bennys Reisetagebuch No 17 - ARC Tag 18
12/12/2013

XAR - Artonde dygnet med XAR över Atlanten "Målrakan"

Senaste dygnet har vi seglat 214 NM och har nu kommit 2 994 NM. Kvar till St Lucia är 31 NM kl 1200 UTC tid, kl 0800 lokal tid. Några timmar alltså bara.Onsdagen blev en fin seglingsdag med slör i frisk vind på babords bog. Kursen landade oftast på Barbados. Efter frukosten fixade Rolf ihop att dra upp gennakern en bit i lovart, med denna skotning kunde vi bära gennaker på 150-160 AWA. Toppade farter kring 13 knop. Under dagen fick vi lite kontakter med andra båtar och plötsligt började AIS fungera mera normalt. Tidigare har den klagat på att den tappar connection, saknar targets kanske?Värdar på onsdagen var Peter och Lars. Lunchen blev tysk nudelsoppa på burk, inköpt i Brunnsbuttel på vägen hem från Holland. Middag blev en favorit i repris pasta carbonara. Vi känner av målrakan,. read more...


12/12/2013

XAR - Sjuttonde dygnet med XAR över Atlanten "Ska vi gippa idag eller imorgon?"

Senaste dygnet har vi seglat 213 NM och har nu kommit 2 780 NM. Kvar till St Lucia är 227 NM. Tisdagen flöt på bra. Intressant att se hur livet ter sig på en liten yta. Vi är 9 st ombord men det känns aldrig riktigt trångt eller att vi går på varandra. Två stycken har aktiv vakt, två st öär på standbye. Resten har frivakt. Under dagen läser de som har frivakt, vilar eller lyssnar på musik. Nattens frivakter sover alla på. Blir nog att de flesta sover mellan 6-7 h per dygn. Det bidrar förstås att alla är positiva och hjälpsamma. Har inte än så länge varit några konflikter och nu är vi ju snart framme. Gas flaska nr 2 tog slut under tisdagen. Fungerar bra med att vi använder mycket 230 volt till att koka vatten. Har tre stycken till så dessa räcker med god marginal. Vattentank nr tog också. read more...


12/12/2013

XAR - Femtonde dygnet med XAR över Atlanten "Passadvindarna har kommit, en vecka försenat"

Senaste dygnet har vi seglat 216 NM och har nu kommit 2 350 NM. Kvar till St Lucia är 636 NM. Så äntligen kom passadvindarna för att stanna och med bra drag i seglen. Söndag förmiddag började det och byggde succesivt under dagen. Körde orange spinnaker hela dagen och vi mådde på topp allihopa. Vinde kanske toppade på 10 m/s NO. Sen eftermiddag lyste kraftiga regnmoln upp himlen. Körde säkert och tog ner spinnaker. I samband med molnen vred vinden lite mot norr och det blev bra drag med endast genoan och stor med kurs mot mål. Anmärkningsvärt är att den kraftigt sydgående strömmen. Mellan 2,5 o 3,5 knop, om inte instrumenten spelar oss ett spratt.Matgänget för dagen Fredrik och Stefan började med torrfoder, en pasta rätt och följde upp med kyckling gryta med ananas och till det coscos.. read more...


12/12/2013

XAR - Sjuttonde dygnet med XAR över Atlanten "Ska vi gippa idag eller imorgon?"

Senaste dygnet har vi seglat 213 NM och har nu kommit 2 780 NM. Kvar till St Lucia är 227 NM. Tisdagen flöt på bra. Intressant att se hur livet ter sig på en liten yta. Vi är 9 st ombord men det känns aldrig riktigt trångt eller att vi går på varandra. Två stycken har aktiv vakt, två st öär på standbye. Resten har frivakt. Under dagen läser de som har frivakt, vilar eller lyssnar på musik. Nattens frivakter sover alla på. Blir nog att de flesta sover mellan 6-7 h per dygn. Det bidrar förstås att alla är positiva och hjälpsamma. Har inte än så länge varit några konflikter och nu är vi ju snart framme. Gas flaska nr 2 tog slut under tisdagen. Fungerar bra med att vi använder mycket 230 volt till att koka vatten. Har tre stycken till så dessa räcker med god marginal. Vattentank nr tog också. read more...


12/12/2013

XAR - Sextonde dygnet med XAR över Atlanten "Häftig undanvind i passaden"

Senaste dygnet har vi seglat 217 NM och har nu kommit 2 567 NM. Kvar till St Lucia är 421 NM. Hela måndagen förde vi lila gennaker med vindar mellan 7-10 m/s. Seneftermiddag togs den ned för byte av tacklina och kontroll av fall mm. Inget var trasigt. Dock fortsatte vi med spirad genoa inför natten. Visade sig vara rätt val. Vinden höll sig kring ONO 10-16 m/s. Värdarna på måndagen var Anders och Johan. Lunchen torrmat, pasta med tomat o vitlök. Allmänt omtyckt. Ransoneringen av öl tog en ny vändning när vi hittade ytterligare 2 flak som inte var inräknade. Alla fick fler öl! Middagen bestod av linser med choritzo korv i sås. Till efterrätt bjöds en sockerkaka. Natten fortsatte i vackert väder med massa stjärnor och begynnande måne. Stundtals ganska kraftig rullning. Speciellt en. read more...


12/12/2013

XAR - Trettonde dygnet med XAR över Atlanten "ett evigt gungande och smällande"

Senaste dygnet har vi seglat 147 NM och har nu kommit 1 983 NM. Kvar till St Lucia är 995 NM. Precis spräckt 1000 mila gränsen kvar till mål, firades 1120 med GD.De svaga vindarna är påfrestande för alla. Smäller i seglen och riggen och det går väldigt sakta. Eftermiddagen bjöd på svaga vindar t.o.m. från Sydost. Körde fortsatt högt mot syd för att möta NO passadvinden. Molnen skapade lite skydd för solen under fredagen som var välbehövlig för de flesta.Matparet Rolf och Mats skapade kulinariska godsaker. Till lunch en omelett med skinka, lök och tomat. Middagen var en lyx variant på pyttipanna med oxkött, biff greta kallas den tydligen. Fina middagen kantades av lite röd vin. Seglingsmässigt var kvällen en tråkig histioria. Svaga vindar och smällande segel. Rolf undrade om det inte var. read more...


12/12/2013

XAR - Fjortonde dygnet med XAR över Atlanten "regnet tillbaka, dags för väderskifte?"

Senaste dygnet har vi seglat 151 NM och har nu kommit 2 134 NM. Kvar till St Lucia är 849 NM. Fredagen fortsatte i lågt tempo, vinden fyller seglen men vågor gör det svårt att bygga fart. Vi går i omkring 3-5 knop i riktning 265 grader mot mål. Vinden håller sig kring ONO så med andra ord ganska öppen bog.Nya små hål i den oranga spinnakern lagas med spinnaker tejp och symaskin och den åker upp igen. Middagsparet för lördagen var Lasse och Peter. Lunch färdig konserv blå band. Chili con Carne. Väldigt omtyckt. Middagen var en favorit i repris; pasta carbonara. Kvällen fortsatte att vara en vindbesvikelse. Först efter midnatt i regn så ökade vinden, Vid vaktskiftet 0200 fick vi vindvred. Gick inte att bära spinnaker, ner med den och åker vidare i vind från norr med genoa och vi fick. read more...


12/12/2013

XAR - Tolfte dygnet med XAR över Atlanten "tradewinds eller?"

Senaste dygnet har vi seglat 157 NM och har nu kommit 1 836 NM. Kvar till St Lucia är 1 128 NM.Torsdagens eftermiddag var varm med svaga ostliga till nordostliga vindar. Den oranga spinnakern var uppe hela dagen. Farten varierade mellan 4-6 knop. Sakta men säkert stretar vi mot målet. Lite projekt under eftermiddagen;-                           Montera om Zodiac livflotten så att bombromsen inte fastnar i den.-                           Lagning av gennaker som gick i sönder första eftermiddagen.  Lunchen bestod av frankfurter. read more...


12/12/2013

XAR - Elfte dygnet med XAR över Atlanten "fiskelycka eller olycka"

Senaste dygnet har vi seglat 159 NM och har nu kommit 1 679 NM. Kvar till St Lucia är 1 277 NM. Onsdags eftermiddagen löpte väl med ganska svaga vindar från NO. Spinnaker hela dagen, den oranga. Stundtals kom det regnbyar med squalls, vinden vrider upp til 90 grader och kan snabbt komma över 10 m/s. Oftast tar vi ner spinnaker för att inte riskera att något går sönder. Dagens frystorkade lunch bestod av kyckling, ris o sparris. Man fick leta länge för att hitta någon kyckling. Värdarna Fredrik och Stefan gjorde sedan en korv stroganoff med ris, gottigottgott. Kvällens vind var sådär, dock fick vi en körare kring midnatt fram till 0200. Kändes som om vi rusade fram.  Vid vaktskifte 0200 safade vi till spirad genoa. Kanske inte det bästa alternativet men kändes rätt just då. Vinden. read more...


12/12/2013

XAR - Tionde dygnet med XAR på Atlanten "dagarna flyter ihop"

Senaste dygnet har vi seglat 140 NM och har nu kommit 1 520 NM. Kvar till St Lucia är 1 422 NM. Har äntligen lyckats komma halvvägs under natten, dvs med tron att vi kommer att segla 2 950 NM innan vi är framme.Vi har kommit in i våra rutiner, varannan timme går nytt team på vakt och man har denna i fyra timmar. Matlagen alternerar var fjärde dag. Imponerande god mat som fixas ihop. Märks att vi har varit ute ett tag, våra stora förråd börjar succesivt att krympa men det känns inte som om vi lider brist på något. Tisdagseftermiddagen går förbi snabbt med slör och vind från NO mest svaga vindar. Kör den stora spinnakern. Fartmässigt ligger vi på omkring 5 knop men ibland når vi över sju men alltför sällan.Lunchen serveras idag av Peter och Lars, består av pasta carbonara ála Skinnarmo. read more...


12/12/2013

XAR - Nionde dygnet med XAR på Atlanten, "fortsatta svaga vindar"

Senaste dygnet har vi seglat 126 NM och har nu kommit 1 380 NM. Kvar till St Lucia är 1 570 NM.Måndagens svaga vindar från norr fortsatte, tidig morgon kunde vi sätta den lila gennakern. Hela dagen solig och svaga vindar. Farten höll sig under 5 knop.Lunch var pasta sallad med skinka och bacon, serverad av Mats och Rolf. Middagen gick också i pastans tecken; pasta och köttfärssås. Kvällen gav lite mer vind och stjärnklart. Gick bra att köra en skarp halvvind med gennakern. Måndagens distans till mål (1200 UTC):XAR                     1 700Essex Girl          1. read more...


12/12/2013

XAR - Åttonde dygnet med XAR på Atlanten, "har vi nått passadvindarna?"

Senaste dygnet har vi seglat 164 NM och har nu kommit 1 254 NM. Kvar till St Lucia är 1 700 NM.Gryning och fortsatt kurs mot målet. Det vrider sakta men säkert ytterligare och den lila gennakern sätts. Vinden varierar från 2-5 m/s så ibland går det bra. Måndagen ser solig och varm ut. 28 grader på däck och lite varmare under däck. Med datorn ur funktion får vi textmeddelanden från Johans bror Thomas med positionerna på Sveva (den andra X-50 i vår klass), Essex Girl (danska Oyster one off 46 och Incisor (Corby 45 fr UK) så vi håller lite koll på hur det går. Söndagens rapport visade att Sveva gått ifrån lite men ligger 800 NM rakt norrut så mycket kan hända. Essex Girl håller jämna steg med oss medan Incisor halkat efter något längre söderut. Distans till mål var följande 2013-12-01 kl. read more...


12/12/2013

XAR - Sjunde dygnet med XAR över Atlanten "datorproblem"

Senaste dygnet har vi seglat 141 NM och har nu kommit över 1000 NM; 1 090 NM. Kvar till St Lucia är 1 837 NM. Lördagens segling gick i grått och blött tecken. Hela eftermiddagen kunde vi fortsätta med öppna skot och drygt 10 m/s. Rekordfarten blev 17.3 knop av Anders. Full stor och revad genoa. Enligt plan vred vinden något mot syd så vi fick bidevind. Fortsatt bra medelfart. Fram på kvällen hände katastrofen strax efter middagen. Datorn ville inte starta, ett dygn senare har vi ännu inte fått igång datorn men vi fortsätter hoppas. Lördagens middag serverades av Stefan och Fredrik och var spaghetti carbonara. Jättegott som vanligt. Vakterna går sin lilla gång, byte varannan timme mellan de fyra teamen. Fungerar jättebra. Nattens segling i bidevind i upp till 6 m/s fortsatte till söndags. read more...


12/12/2013

Skyelark of London - counting down the miles

Its 18.00hrs on Thursday the 12th of December and wehave 300 miles to go!!!We have good winds of between 20 and 30knts from the East and are making excellent progress under a poled out head sail. Current projections have us arriving in St Lucia early afternoon on Saturday and considerable excited debate has already commenced about how good the first cold beer will taste!!!Last night saw the occasional squall having to be managed by furling the head sail but overall a comfortable night was had sailing with 3 reefs in the main and a partly furled and poled out head sail. Between the squalls we were once again treated to another wonderful star light night with the most amazing shooting stars some of which were so bright they looked like white flares falling through the sky to earth.Going on. read more...


Skyelark of London - counting down the miles
Skyelark of London - counting down the miles
12/12/2013

Swan Valhalla - Log 21 - Speedy Gonzales!

Back to a not so technical blog after Skipper Sam'ssailors entry yesterday. Some of the best night sailing last night with abright moon and surfing with the waves, reaching 12 knots of speed. It gota little rougher early in the morning so it was difficult to get much kip. Onboth Haig and Sam's shift they managed 25 miles in 3 hours (not that they gotcompetitive about it at all!) and news today that we did our best mileage todate reaching 189 miles in 24 hours, which under keel is about 200 if not alittle more.  The morning brought some cloud and the biggest squall wehave had in terms of wind - it gusted 44 knots! But Skipper Sam did a crackingjob to keep the boat under control with the one reefing line we had in the main.For the rest of today we have experienced wind. read more...


12/12/2013

Second Wind - Message from Chris Diggins

Cometh the hour cometh the tinned mince. The last red pepper now feeds the fish and the onions look on in smug satisfaction as their time has surely come. I open the tin and contemplate the grey sludge within. I am reminded of a fable.A long long time ago in a castle far far away the cook was commanded by the king and queen to prepare a warming meal. Winter had set in early and Cook had not set in supplies but she did have a smooth, round stone which she set in a pot of boiling water. "I shall make stone soup" she decided. Now as we all know to bring out the flavour of stone it is necessary to add many ingredients. She sent her staff to the village and back they came with carrots and peas, barley and herbs with which to draw out the flavour of the stone. Into the pot they went and soon. read more...


12/12/2013

Amokura - Amokura Day 19

Final thoughts as we approach St. Lucia.   Sunsets:   The recipe is this.Slightly tumultuous seas and a clear western horizon. As the sun sets, the reflection paints all the wave caps a spectacular goldalong the sunlight path from boat to ocean’s end.   Night sky:   With all the apps available, finding the constellations can beentertaining. We have noticed, however, that Ptolemy seems to have names quite a few ofthem. And given their appearance with the name he chose, one wonders what kindof night he was having at the time. On this crossing, we have decided to name our own sets. First, everything looks like the big or little dipper. Must be about 10 ofthem in the sky. Second, pick a category. Not fair to have everything be a stick or a pairof eyes. One time we would. read more...


12/12/2013

Adina - Day 18 Rolling Around

So we've got pots of wind now - sadly it's right from astern of us so we are having to gybe (zig-zag) along our planned line to St.Lucia. That'll mean a day or more extra to get to St.Lucia (factor that into your quiz answer from yesterday). At the moment the waves are too rolly and all over the place to risk going wing-on-wing (one sail to the one side, one sail on a pole to the other side). That said, we are going to give it a try today once the sea calms a bit. Everyone is trying hard to remain upbeat, it is becoming a little trying, we still have a while to go yet, but we know the rum will be waiting!As mentioned the seas are rolly and spin the boat left, right and centre, cork screwing her around. It's hard to sleep and there are certainly some black baggy eyes around. It was 'Scrub. read more...


12/12/2013

Magic - Tag 17: Die Meilen purzeln

10.12.2013Pos: 17° 58,6' N, 045° 02,0' WKurs: 280°Wir sind auf direktem Kurs zum Ziel. Ab heute ist die Distanz zum Ziel nur noch dreistellig. Wir laufen unsere bislang schnellste Tagesdistanz. Die Zeitverschiebung macht sich inzwischen deutlich bemerkbar. Da die Bordzeit bis zur Ankunft noch nach UTC läuft, erlebt die 0600-0900-Wache schon einige Tage keinen Sonnenaufgang mehr.Der Bordalltag läuft prima. Immer samstags wird gebadet. Wäschewaschen läuft parallel, da es hier keinen „Waschkeller“ gibt, ist der Platz zum Wäscheaufhängen eben begrenzt. Das Wasser für diese Aktionen nehmen wir direkt aus dem Atlantik. Die Wassertemperatur steigt täglich. Man merkt deutlich, dass wir unserem Ziel immer näher kommen.Kennzahlen des Tages:Entfernung zum Ansteuerungspunkt: 947smZeitzone am. read more...


12/12/2013

Miciadue - S**t happens sometimes

Am Morgen steigt die Sonne mit tiefgelben Farben hinter einem Wolkenberg hervor. Es scheint ein schöner Tag zu werden, nachdem wir in der Nacht teilweise ein wenig Regen hatten. Die See ist immer noch extrem unruhig. Die Miciadue rollt heftig hin und her. Bei der Zubereitung des Müslis schleudert eine Welle die Milch mit Haferflocken aus dem Schälchen in hohem Bogen auf den Fußboden der Pantry. Es bildet sich ein hervorragender Gleitfilm auf dem Boden, der das Arbeiten in der Pantry bei dem Seegang noch spannender macht. Beim Reinigen des Fußbodens reißt eine weitere heftige Bewegung den 8l-Trinkwasserbehälter aus seiner Befestigung, der dann ebenalls herunerfällt und umkippt und kurze Zeit später fliegt auch die Dose mit gemalenem Kaffe auf den Boden. Natürlich springt der Deckel auf.. read more...


12/12/2013

Dragonfly - Endlich ruhiger

Die Nacht fing ruhig an. Meine Wache begann um 1 Uhr Bootszeit. Vorher habe ich noch ganz gut schlafen können. Die Wellen waren nicht mehr so wild. Um halb zwei fing es an zu regnen und gleichzeitig kam der Wind. Bis 40 kn. Schnell habe ich das Stagsegel wegenommen und die Genua gerefft. Ich dacht, das ist gleich vorbei und du kannst wieder ausreffen. Um 3 habe ich mir dann erst mal trockene Sachen angezogen mit dem Ölzeug und um 4 hat Hajo übernommen. An Schlaf war nicht zu denken. Die hohen Wellen waren auch wieder da. Heute morgen, war der Wind ruhiger. Plötzlich meldet sich das Funkgerät. Thomas von der "ADRIENNE" ruft uns. Er ist am Horizont zu sehen und hat unser AIS-Signal empfangen. Er selber sendet allerdings keines. Mit notdürftig gesetztem Groß (sein Baum ist gebrochen),. read more...


12/12/2013

Second Wind - Message from Chris Diggins

Rock and Roll.Having experienced light winds (and no winds), for much of the journey, the words "if only the Trade Winds would set in" have often been on our lips.Well, now they have set in and things are starting to rock and roll!Today we have Easterly winds of 25 kts fusing to over 30 kts and the sea, in response, has taken on a confused pattern of waves of around 3 metres in height.Several things happen in these circumstances. Firstly the boat, trying to make its way down wind takes on a rocking motion, rolling from one side to the other and back about once every four seconds. The severity of the rolling is variable, sometimes almost negligible and sometimes building to a crescendo where anything that is not tied down takes on a life of its own and leaps from one side of the boat to. read more...


12/12/2013

Jambo - flying fish attack!

Lots of fun in the night aswe enjoyed a fast sail towards St Luciawith flying fishcutting in front of our bow wave - one large one got his sums wrong and nearly hit Carol in the cockpit - now getting a slap in the face with a wet flying fish at night may not sound that funny but her reaction was - lots of girlie squeals. Just to show how nice she is she threw it back - the boys wanted it for the pot.. read more...


12/12/2013

Mustique - The lonely night watch

The night watch is an interesting place. It has all the trials and fun of sailing during the day but with a degree of pitch-black darkness thrown in for good measure. I do the 0300-0600 watch and I have not seen the moon for 3 weeks. I am starting to take it personally!The night watch starts with a cup of coffee, a digestive biscuit (or three, if the rest of the crew haven't hidden them from me), life jacket on, clip on to the boat if conditions are rough, and then the traditional handing over ceremony of the MOB bracelet, which the skipper had kindly invested in before our trip. This operates via GPS and sounds an alarm if anyone becomes more than 20m apart from the boat (i.e has gone over board). It's a nice safety net on top of all the other safety nets!A quick summary and handover. read more...


Mustique - The lonely night watch
Mustique - The lonely night watch
12/12/2013

Starla - Log Day 19 - Shake Rattle and Roll

Hello Everyone,Distance logged today - 187 nautical miles. Distance to date this trip - 2414 nautical miles. Remaining miles to St Lucia 730.As you can see from the log, we bettered yesterdays best ever daily distance by one mile.The wind has been 18-25 knots from the east. We are still sailing south east, below the direct course for St Lucia on port tack. At some point we will gybe on to starboard tack and make out way back up towards the direct route. One small but important repair was carried out yesterday. The dingy outboard motor is clamped to a bracket, which is clamped to the hand rail of the boat. The bracket is a hard wood 25mm thick board, through bolted in two places on to the bracket that has tubular clamps to the handrail. One of the through bolts had come undone, meaning. read more...


12/12/2013

Surya - Nog maar 120 Nm.

Normal 0 21 false false falseNL JA X-NONE/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standaardtabel; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:Cambria; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-ansi-language:NL;}We moeten nog maar iets van 120 Nm, maar het is toch opletten tot op het laatst. Gisteren maakten we een fout met het grootzeil wat ons gemakkelijk een gebroken giek had kunnen opleveren. Als we “Goose-Winging” zeilen komen we. read more...


Surya - Nog maar 120 Nm.
Surya - Nog maar 120 Nm.
12/12/2013

Manihi - Plus que 400 miles !

14:40.47N 53:54.14W   10:315 heure locale - Profondeur 5050 m   Le coin des lecteurs Quelques uns de nos lecteurs assidus nous ont fait remarquer que le blogétait publié de plus en plus tard dans la journée. Nous sommes honorés del'intérêt porté au blog que manifestent ces signes d'impatience. Je vois deuxexplications à ce fâcheux contretemps jugé trop répétitif. Nous nous éloignonsde la France vers l'ouest et sommes maintenant avec un décalage horaire de 5heures. 14 heures sur le bateau, c'est 19h en France. Par ailleurs la connexionsatellite qui envoie le blog, ne peut s'effectuer que lorsque tout les mails àenvoyer sont prêt : le blog, la demande de fichier météo, les mails perso del'équipage ... Les conditions météo actuelles nous laissent moins de tempsqu'avant (quarts de. read more...


12/12/2013

Lancelot II - Day 18 - Final Blog, St Lucia bound...

Today's blog will be the last!!!   Yesterday, knowing that I will write today's blog, I wondered what new orinteresting I could possibly write. All seemed to be said, the look back overthe 18 days done, the outlook to what we will do on St. Lucia also. But then,thanks to Mother Nature, the subject for this blog came in form of what Jackocalled a “tough night”...  We have seen strong winds during this crossing,the waves have been big before, we went through dark nights, and rain too, wasnothing new. Last night it all came together. Sometimes I was just glad that itwas too dark to see anything, so I didn’t know how big the waves were, theywould have frightened me for sure. When Steve did ride down the waves, there wasnothing than foam all around the boat and all you could hear. read more...


São Francisco 4 - 12 Dez 15h00 UTC (11h00 locais) - Terra à vista!!! / 12th Dec 15h00 UTC (11h00 local) - St Lucia in sight!!
São Francisco 4 - 12 Dez 15h00 UTC (11h00 locais) - Terra à vista!!! / 12th Dec 15h00 UTC (11h00 local) - St Lucia in sight!!
12/12/2013

Meltemi - 17.Tag Geburtstag

Zum Wachwechsel um 02:00 Uhr Bordzeit haben wir mit frisch gebackenen Schokosplitterkuchen, Kerzen, bunten Luftballons Renates Geburtstag gefeiert. Die ganze Crew hat gesungen.Herzlichen Glückwunsch Renate!(ganz ganz lieben Dank für diese wirklich tolle Überraschung. R )Endspurt, jetzt sind es nur noch knapp 75sm und die Crew ist in den Vorbereitungen für die Zieldurchfahrt. Bei 8-9 kn sollte das nun schnell gehen. Unsere Startnummer 72 (war durch hartes Segeln ausgerissen) ist repariert, die Flaggen klariert und die Getränke kalt gestellt. Die Planungen, was zu erst zu tun ist, laufen. Vor der Reise haben wir darüber gesprochen, dass man nach so langer Zeit auf See das Land riechen kann- wir sind gespannt!Etwas macht sich Lethargie breit, die letzten Stunden der vergangenen Nacht waren. read more...


12/12/2013

Queen Frederica - Bericht Tag 19 - Blauwassersegeln

12.12.2013Unsere Etmale verbessern sich, seit Montag haben wir 145, 140 und 158 smdurch’s Wasser gemacht. Über Grund waren es 164, 151 und 173 sm. Jetzt, um12 Uhr Bordszeit (14 Uhr UTC) liegen noch 608 sm vor uns. Neuerdings gehenwir davon aus, am kommenden Montag in St. Lucia anzukommen, das wäre der16.12. Der Countdown läuft. Stefan berichtet, dass es bei anderenLangstreckenseglern immer wieder zu Ankunftsdepressionen kommt. Wieso das?So einem Segelprojekt geht eine intensive Vorbereitung voraus, monatelangbereitet man sich vor, beschäftigt sich damit und erzählt darüber. Wenn esdann losgeht, liegen tausende von Seemeilen vor einem. Rechnet man dieFlauten dazu, scheint es langsam voranzugehen. Und dann steht auf einmaldas Ende vor der Tür. So auch bei uns. Jetzt, wo die Manöver. read more...


12/12/2013

Starblazer - Starblazer 12 December Why do things go wrong in the dark?

Or, things that go bump in the night....Tuesday evening we were still sailing on a reach, i.e. the wind is comingover the side of the boat. The wind was expected to veer (go clockwise)which would bring it round to the stern and we could alter the sails to rundownwind.Unfortunately the windshift happened overnight and, with only oneperson on watch, it isn’t possible to set up the pole to hold the genoa outto the side.The alternative is to alter course to keep the wind on thesame angle, simple but it meant we were sailing fast in the wrong direction!This means for every mile we sailed only a proportion was to the waypointresulting in a disappointing day’s run of 155 miles.All night the rig had been making funny noises, the sails were also noisyand the swell was throwing the boat all over. read more...


12/12/2013

Pannikin - Day 14-17

Sunday 8th December - Day 14Throughout the night we kept the spinnaker flying which gave us some boat speed but certainly not enough to break any records, and after sail for so many miles without seeing another boat we passed two within half a mile which gave us some comfort to know we are not out here all by ourselves.Once again quiet conditions greeted the crew in the morning and by mid morning the breeze dropped right out forcing us to start the motor again, much to the displeasure of all on board. The smooth seas made it possible for Steve to bake some scones for morning tea and fresh bread rolls for lunch. Yumm. Andrew then cooked up some very tasty rissoles to go on the bread rolls. Losing weight on this trip does not seem to be a high priority on Pannikin.TheUV strip on the old. read more...


12/12/2013

Incisor - Incisor daily blog 12-12-2013

Only 29 miles to go!! It’s all getting very exciting, we still can’t see Martinique yet as it is cloudy and squally today but in the next couple of miles we should start seeing the outline. Since we have hit 60 miles we have been imagining the rest of the race as a round the island race, at the moment we think we are at St. Catharine’s point quickly heading for Bembridge Ledge! It would be nice if all round the Island races were this sunny all the way round! We are still going along with just a main up as we are going dead downwind with up to 25knts and making a steady 12knts towards St. Lucia. When we get to our waypoint which is at the northern tip we will reach down into Rodney bay and head for the finish line.We apologise for not writing a blog yesterday but. read more...


12/12/2013

Duplicat - Thursday 12

Big milestone this morning, our distance to go has reduced to 3 digits only as we get below 1000 miles to go.Last night the wind increased slowly to 30 knots but has dropped back to 25 knots with much steadier seas from behind.This next 999 miles is going to be quicker but a bit more lively than the last.Thanks to all our friends and family who email us, it's lovely to hear from you all and let us know what's going on in the world outside this small boat.----This e-mail was delivered via satellite phone using GMN's XGate software.Please be kind and keep your replies short.half way. read more...