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Diva - Ruhe – was ein schönes Wort. Nachtwache extended.



Als Erstes: Heute erreichte uns eine Meldung der Rennleitung, dass die französische Yacht Pinkas zwischen Gran Canaria und Cap Verde vermisst wird. Die Crew der Diva wünscht unseren Sportsfreunden eine sichere Heimkehr trotz der extremen Bedingungen.
Morgens um vier Uhr beginnt meine Nachtwache. Kein Windhauch, absolute Stille, Null Knoten, die Genau eingeholt, den Bullen gesetzt und gewartet. Gespenstische Stille, nur Sterne und kein Mond. Die nächsten Menschen zu uns - außer auf einem Boot oder im Flugzeug, sitzen in der Raumstation ISS. Ein Windhauch schiebt uns mit 0,5 Knoten geräuschlos durch das spiegelglatte Wasser. Aus dem Hauch wird Wind und wir segeln friedlich durch die Nacht.
Da die Dämmerung an diesem Morgen so schön ist, komme ich gar nicht ins Bett, sondern segele zusammen mit der anderen Wache. Das bleibt so bis in die nächste Nacht.
Heute Morgen fiel auf, dass Smutje Claus etwas missgestimmt war. Nach einer Klärung der Situation stellte sich heraus, dass er Spülhände hat und dringend Hilfe braucht. Das haben wir prompt gelöst, seit heute spült eine Wache das Geschirr, dafür geht der Koch auch mal ans Ruder.
Die Entsalzung des Schiffes geht voran. Selbst in den Matratzen findet sich Meerwasser der letzten Tage. Ein wirkliches Wunder war das Wort DUSCHEN. Ja - wir konnten duschen, da die Meerwasserentsalzungsanlage wieder in Betrieb war. Danke Gero , Mc Giver kann sich da mal ganz hinten anstellen. Nach den Strapazen der letzten Tage ein großes Danke auch an unser Crewmitglied genannt der Kachelmann alias Eilert Wilcks, der nicht nur mit dem Sextanten überzeugte, sondern das Wetter in allen „Weather Zones“ der ARC präzise in die North Atlantic Passage Chart übertrug und Empfehlungen aussprach, die uns sicher und mit einem guten Gefühl durch die kritischen Wettersituation segeln ließen.
Um auch nicht ohne Spur den Atlantik zu verlassen, haben wir heute eine Flaschenpost mir einer Einladung nach Hamburg dem Ozean übergeben.
Mit handgenähter Segelreparaturnaht in einer Länge von über 50cm im Großsegel und vollständig ausgerefft, geht es gegen Mittag per Genaker weiter in den Westen , danach per Spi in die Nacht Kurs 269 Grad bei bis zu 11 Knoten Speed. Unsere aktuelle Platzierung im Rennen.
Platzierung gesamt Platz 26 von 230 Booten / Platzierung in der Gruppe Platz 7 von 20 Booten
Ich würde sagen, da geht noch was.
Irgendwie bin ich noch Fit, die Nacht kann kommen.
Diva Ahoi, Patrick


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