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Schatzi II - Schatzi 2 - Prêt au départ / Schatzi 2 - Ready to sail



Voilà maintenant plusieurs mois que nous sommes sur la préparation du bateau et maintenant Schatzi 2 est pratiquement prêt !

En octobre 2012, quand nous avons sorti le bateau direction le chantier, nous n’imaginions pas le temps que cela prendrait… je me disais « mais c’est beaucoup trop tôt, 11 mois avant le départ ! ». C’était sans compter avec les « effets du climat et du Gulf-Stream » sur le temps d’exécution des travaux par le chantier naval.

Pas mal de soucis et de questions sont maintenant derrière, les choix ont été faits.

Les nouvelles voiles en Hydranet radial ont été essayées en baie des Sables d’Olonne, le solent, le spi, la grand-voile et le génois sont parfaits ! Le solent est parfaitement dimensionné et nous permet de naviguer sereinement, le bateau est bien équilibré. Le SPI est magnifique avec ses couleurs orange, noir et blanc. Pour cette sortie, le tourmentin est resté plié dans son sac !

Le plan de pont devient un peu compliqué mais tout est cohérent et fonctionne.

L’équipement de sécurité est à bord, l’iridium est configuré, Maxsea time zéro opérationnel, la pile à combustible prête à fournir l’énergie souhaitée. Tout est rangé, il ne reste plus que l’avitaillement à embarquer.

Mi-août, nous partirons direction Las Palmas avec une escale à Porto et nous nous réjouissons de cette traversée.

 

English version:

We have been preparing our yacht for several months now and Schatzi is finally ready to sail.

In October 2012, when the yacht was sent to the shipyard, we didn’t imagine the time it would take… I thought „ it is far too early, 11 months before departure!“. I did not realize the effect the Gulf Stream could have on the execution of the work to be done by the shipyard.

Quiet a few problems and questions to solve, however it is behind us now and the choices have been made.

The new Hydranet radial sails have been tested in the bay of the Sable d’Olonne, the solent, the spinnaker, the main sail and the genoa are performing well. The solent is perfectly dimensionned and allows us to sail well. The spinnaker is magnificent in orange, black and white.For this outing the storm jib remained in its bag.

The deck has become a bit complicated but everything works.

The security equipment is on board, the iridium is configurated, Maxsea time zero operational and the fuel cells are ready to furnish the required electricity.

Everything has been stowed away, we just need to load the supplies.

Mid-August we will sail to Las Palmas with a stopover in Porto and we very much look forward to this crossing.



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