Samedi 12
Enfin nous voici arrives a St Georges.
A 19:25 local time nous franchissions la ligne d'arrivee après avoir subit un orage que je qualifierait de 3/5 question pluie et vent.
Donc, dans competition Depression contre Hanami 2, nous avons perdu. La depression est arrivee avant nous.
Bien sur, après le front chaud et l'orage le vent de Sud a vire subitement NW comme il se doit et le changement de voiles avec le tangon a enlever a ete fait en un temps record.
Bien sur après tout cela le vent est tombe, reste de face et nous avons fini au moteur dans une mer creusee.
Temps total 6 jours et 7 heures dont 88 heures de moteur.
Peut etre aurions nous pu aller plus vite au moteur mais nous voulions economiser le fuel au cas ou...
A St George les formalites de douanes sont effectuees en 15' sans problème puis depart pour ue place au mouillage avant d'aller diner a terre avec les equipages de Kinship et Talisman.
Tout le monde est heureux et satisfait de la traversee malgres le peu de vent et la soiree agreable se fini a 23h avec retour au bateau en annexe.
Derniers contrôle avant de se coucher et la, O surprise, les batteries sont a 58% et n'ont pas charge malgres le moteur.
C'est encore l'alternateur qui s'est mis en greve!
La, je dois dire, un doux melange de colere et de frustration m'a envahi!
Pas cela encore une fois et pour le retour et pas a minuit avec des batteries a recharger vite.
Le generateur a donc tourne de minuit et demi a 3h du matin ce matin a 9 heures la cause etait identifie: le fusible de l'alternateur avait saute.
Reparation facile mais la cause reste inconnue. au moins ca marche et avec des fusibles ad hoc de rechange nous pouvons repartir.
L'ARC nous avait organise une session de plein de fuel hors taxe pour 12:30. A 11:45 nous levons l'ancre et la, horreur absolue, elle est coincee par 5m de fond et ne remonte pas en depit de toutes les maneuvres possibles et nos voisins de mouillage comencent a redouter que nou les percutions.
Seule solution savoir pourquoi ca bloque.
Darren plonge avec masque et palmes et decouvre que la chaine a fait le tour d'un rocher et s'est bloquee dessous. Sachant cela et retant dans l'eau il nous guide pour faire evoluer le bateau autour de la pierre en question et degager l'ancre. 10 minutes plus tard nous sommes libres, 30 plus tard nous faisons le plein avant de venir nou amarrer au ponton du club local d'ou ce mail va partir.
Maintenant le temps et beau et il reste a en profiter.
A suivre.
hanami_bermuda1