Mercredi 09 05 2012 09:00 UTC 03:00
local
N 25 35.7
W 64 34.04
Et bien nous voici a mi parcours apres 85 heures de
voyage plein nord, ... dont probablement plus des 2/3 au moteur.
Reste 400 miles pour arriver au way point "Sud
Bermudes" puis un douzaine pour la ligne d'arrivee a l'Est de la passe d'acces a
l'ile. Maintenant il va falloir du vent car du gazoil, il
n'en reste que pour un jour et demi environ.
Hier soir nous avons fini les bananes achetees a
Road Harbour qui se conservent moins bien que celles de Montserat que nous avons
encore. Nous les avons faites flambees: beurre, sirop de
sucre de canne, canelle et ruhm vieux pour finir, du ruhm Clement s'il vous
plait.
Ce fut la premiere exception/entorse a la regle
"bateau sec" mais ca valait le coup.
Au titre des surprises:
1 - MaxSea sur PC nous a encore lache!
Une panne de SQL Serveur. Ce n'est pas la premiere
fois mais je ne suis pas parvenu a regler le probleme en reinstallant le
produit.
Ca va se finir sans MaxSea sur PC ou bien avec le
PC de secours qui est un clone du PC principal.
Ensuite, et bien on verra avec le support MaxSea,
des Bermudes peut etre.
2 - La BLU et sa messagerie.
Dans le soft de la BLU, en mode messagerie, il
existe un module qui indique quelles sont les stations accessibles le plus
facilement depuis la position du bateau.
Pour cela il faut que le module ait la position du
dit bateau.
Cette fonction existe pour tous les autres modules
mais pas pour celui ci et la position doit etre entree manuellement des que le
bateau bouge de facon significative.
Je ne m'en etais jamais apercu et se n'est
documente nulle part ....
Donc, depuis les Antilles je persistait a appeler
les stations europeenne qui sortaient en tete des choix (donc en vert) en me
demandant bien pourqoui ca ne marchait pas et pourquoi les staions proches comme
la Floride ou Tobago sortaient en rouge, donc a priori non
joignables.
Du coup j'avais abandonne le mail BLU pour celui de
l'Iridium plus sur mais bien plus cher.
A part cela, pas un bateau en vue, meme au
radar.
A suivre.